Kodėl autobusų operatoriams reikia suprasti OCPP?

by Lina | 4 kovo, 2025 4:46 am

Perėjimas prie elektrinių autobusų yra svarbus žingsnis vežėjų veikloje. Tačiau pradėjus keisti savo parkus iš dyzelinių į elektrinius, įžengiama į menkai pažįstamą teritoriją. Elektriniai autobusai kartu su privalumais atneša ir naujų iššūkių – ypač kai kalbama apie įkrovimo infrastruktūrą.

Daugelis autobusų operatorių nėra gerai susipažinę nei su elektrinių transporto priemonių įkrovimo sistemų subtilybėmis, nei su susijusiais IT sprendimais. Tai sukelia iššūkių planuojant būsimą veiklą ir renkantis techninius sprendimus. Tai, kas dažnai atrodo tik sausas techninis terminas, neretai po savimi slepia daug svarbios net kritinę informaciją, kurią svarbu žinoti. Šiame straipsnyje pristatomas vienas iš įkrovimo sistemų funkcionalumų – OCPP protokolas ir paaiškinama jo svarba elektrinių autobusų parkams.

Kas yra OCPP?

Įsivaizduokite, kad valdote autobusų parką, sudarytą iš skirtingų gamintojų autobusų bei įvairių tiekėjų įkrovimo stotelių. Be bendros „kalbos“ visa ši įranga negali susikalbėti. Štai čia ir atsiranda OCPP.

OCPP galima apibūdinti kaip vertėją tarp bandančių susikalbėti įkrovimo stotelių ir jas valdančios įkrovimo valdymo sistemos, veikiančios kompiuteryje ant Jūsų stalo. Tai atvirojo kodo, standartizuotas komunikacijos protokolas, leidžiantis skirtingų gamintojų įkrovimo stotelėms bendrauti su centrine valdymo sistema. Ši OCPP „kalba” padaro įmanomus duomenų mainus ir valdymą, todėl net ir sudėtingos įkrovimo infrastruktūros valdymas tampa žymiai paprastesnis.

Paminėtina, kad tai yra „debesyje“ veikiantis sprendimas. Tai svarbu, nes užtikrinama realaus laiko stebėsena, nuotolinė diagnostika ir sklandūs atnaujinimai. Palyginti su vietiniame tinkle veikiančia komunikacija, OCPP užtikrina didesnį lankstumą, plėtros galimybes, eliminuoja serverių ar IT specialistų paslaugų poreikį ir priklausomybę nuo jų. Sauga ir greitaveika yra užtikrinama standartais, tačiau kibernetinės saugos higiena čia yra svarbi, kaip ir visam operatoriaus IT ūkiui. Nutrūkus interneto ryšiui, įkrovimas tęsiamas pagal įkrovimo stotelės numatytą algoritmą.

OCPP (Open Charge Point Protocol) yra nemokamas atvirojo kodo standartas, nepriklausantis jokiai konkrečiai įmonei. Jis buvo sukurtas 2009 m., siekiant užtikrinti elektromobilių (EV) įkrovimo sistemų suderinamumą tarp skirtingų prekių ženklų ir sistemų. Šiuo metu OCPP valdo Open Charge Alliance (OCA), o pats protokolas yra plačiai naudojamas visame pasaulyje.

 

Kodėl OCPP svarbus elektrinių autobusų parkų valdymui?

Perėjus prie elektrinių autobusų greitai paaiškėja, kad įkrovimo valdymas yra daug sudėtingesnis nei dyzelinių autobusų degalų papildymas. Elektriniai autobusai turi skirtingas baterijų talpas, įkrovimo greičius ir energijos poreikius.

Kam apskritai naudoti OCPP, ar nepakanka tiesiog užtikrinti elektros srovės tiekimą į autobuso bateriją ir stabdyti, šiai įsikrovus? Deja, įkrovimo procesas gerokai sudėtingesnis. Trumpai tariant, šis protokolas padeda užtikrinti įkrovimo operacijų saugumą, standartizaciją, patikimumą, greitį ir lankstumą. Be tokio standarto kaip OCPP, įkrovimo stotelių valdymas būtų chaotiškas, neefektyvus, tektų susidurti su dažnais techniniais gedimais.

Ką išsprendžia OCPP protokolo naudojimas:

• Standartizacija: užtikrina skirtingų įkrovimo sistemų suderinamumą ir palengvina naujų įkrovimo stotelių integraciją;
• Lankstumas ir plėtra: leidžia lengvai plėsti įkrovimo infrastruktūrą, nebijant suderinamumo problemų;
• Centralizuotas valdymas: leidžia nuotoliniu būdu stebėti įkrovimo būseną, energijos suvartojimą, tvarkaraščius ir gedimų diagnostiką viename valdymo lange;
• Duomenys ir ataskaitos: suteikia įžvalgų apie įkrovimo modelius, energijos suvartojimą ir įrangos veikimą ir leidžia priimti svarbius efektyvinimo sprendimus, taip sutaupant reikšmingas sumas;

• Saugumas ir patikimumas: užtikrina saugią komunikaciją tarp įkrovimo stotelių ir valdymo sistemų, apsaugant nuo nesankcionuotos prieigos. Nuotolinės diagnostikos, kai kurių trikdžių šalinimo ir programinės įrangos atnaujinimo galimybė leidžia išvengti tiekėjo inžinierių siuntimo į objektą šiems veiksmams atlikti;

• Greitaveika: užtikrinama greita ir efektyvi komunikacija tarp stotelės ir valdymo sistemos;
• Ateities perspektyvos: nuolat tobulinamas standartas, užtikrinant suderinamumą su naujomis technologijomis.

Vienas iš OCPP pranašumų yra jo palaikomas dinaminis galios valdymas, leidžiantis operatoriams subalansuoti energijos suvartojimą tarp įkrovimo stotelių ir kitų objekte naudojamų elektros įrenginių. Taip pat galima integracija su atsinaujinančiais energijos šaltiniais, pavyzdžiui, suderinant įkrovimą su nuosavos saulės jėgainės generacija.

Akivaizdu, kad toks valdymo ir efektyvumo lygis įmanomas tik naudojant pažangius ir nuolat tobulinamus sprendimus.

Skirtingos OCPP versijos

OCPP 1.6

Pristatyta 2015 m., ši versija vis dar yra pagrindinis srities standartas. Ji apima pagrindines funkcijas – įkrovimo inicijavimą ir stabdymą, energijos sąnaudų stebėjimą, diagnostiką ir kai kurias išmanaus įkrovimo funkcijas. Ši versija kol kas yra labiausiai paplitusi tarp įkrovimo stotelių gamintojų ir programinės įrangos kūrėjų, todėl tai yra patikimas pasirinkimas.

Naudojant OCPP 1.6, galima nustatyti paprastus, ribotus įkrovimo grafikus. Atskirų autobusų įkrovimo prioretizavimas nėra tiesiogiai palaikomas – tam būna naudojami papildomi  „apėjimo“ sprendimai.  Konfigūruojami įkrovimo stotelių valdymo profiliai yra statiški ir neturi galimybės lanksčiai prisitaikyti prie realaus laiko pokyčių ar sudėtingesnių parkų poreikių.

Trumpai tariant, OCPP 1.6 užtikrina bazines išmanaus krovimo funkcijas, pakankamas mažesniems parkams ar paprastesniems poreikiams. Didesniems parkams ar siekiant geresnio efektyvumo,  apribojimai tampa akivaizdūs.

OCPP 2.0.1

Pristatyta 2020 m., 2.0.1 versija siūlo dar platesnes galimybes. Ji padeda užtikrinti tikrai pažangų išmanųjį įkrovimą, leidžiantį nustatyti detalius tvarkaraščius bei autobusų įkrovimo prioritetus. Ši versija iš esmės pagerina saugumą, informacijos perdavimui naudodama šifruotus duomenis. Prieinamos dar detalesnės ataskaitos veiklos patikimumui ir efektyvumui užtikrinti. Deja, ne visų gamintojų krovikliai palaiko šią OCPP  versiją, todėl jos diegimas vyksta lėčiau.

2.0.1 protokolas leidžia sudaryti įkrovimo grafikus, remiantis įvairiomis išankstinėmis sąlygomis, pvz., nustatant skirtingas įkrovimo galias, kelis laiko intervalus ir kt. Tikra šios versijos stiprybė – prioretizavimas: įkrovimo stotelių valdymo sistema arba net pats įkroviklis gali nuspręsti, kuriems autobusams suteikti pirmenybę pagal konkrečius kriterijus. Pavyzdžiui, sistema gali pirmiausia įkrauti autobusus su mažiausiu baterijos įkrovos lygiu arba teikti pirmenybę tiems, kurie bus anksčiau reikalingi rytinio piko reisams.

Įkrovikliai gali būti valdomi dinamiškai, realiu laiku bei atgal teikti išsamią informaciją, leidžiančią optimizuoti procesus. Taigi, įkrovimo procesas tampa lankstus, koordinuotas ir prisitaikantis.

2.0.1 versija įgalina ir kitas pažangias funkcijas, pvz., „vehicle-to-grid“ (V2G) standartą – ateities optimizacijos galimybę, kai parke „besiilsinčių“ elektrinių autobusų baterijos galės būti naudojamos kaip stacionarūs energijos kaupikliai, dar labiau išplečiant optimizavimo galimybes ir išvengiant perteklinių investicijų.

Šių versijų skirtumai – tai tarsi paprasto žadintuvo palyginimas su išmaniąja kalendoriaus programėle – OCPP 1.6 tik pažadina laiku, o OCPP 2.0.1 suplanuoja visą Jūsų dieną.

Tik pradedantiems veiklą elektrinių autobusų operatoriams tinka abi versijos. OCPP 1.6 vis dar išlieka patikimas sprendimas dėl plataus palaikymo ir stabilaus veikimo; OCPP 2.0.1 suteikia plačias galimybes bei funkcijas, kurios bus ne tik svarbios, bet gal ir būtinos, ateityje plečiant parką. Kalbant apie ilgalaikę perspektyvą, 2.0.1 versija yra nepamainoma.

Alternatyvos

Kyla natūralus klausimas: „Ar galima viską daryti paprasčiau ir išvengti OCPP? O gal kai kurie gamintojai siūlo specializuotus, dar geresnius sprendimus?“. Žinoma, įkrovimo valdymas nenaudojant OCPP yra visiškai įmanomas.
Kai kurie įkrovimo stotelių gamintojai tikrai siūlo savo sprendimus visai sistemai ar atskiroms funkcijoms. Nors iš pradžių tai gali atrodyti paprasčiau ar pigiau, ilgainiui tai sukelia rimtų iššūkių:

 

• Priklausomybė nuo tiekėjo: tampate priklausomi nuo vieno tiekėjo, ribodami pasirinkimus ir didindami išlaidas;
• Ribotas suderinamumas ir plėtra: kitų gamintojų įkrovimo stotelių integravimas tampa sudėtingas arba neįmanomas;
• Standartizacijos trūkumas: savi protokolai dažniausiai neužtikrina saugumo ir reikalingų funkcionalumų patikimo veikimo;
• Ribotas efektyvumas: priešingai nei nuosavi sprendimai, OCPP supaprastina procesus, sumažina klaidų tikimybę bei priežiūros poreikį;
• Integracijos ir tolimesnio vystymo iššūkiai: gali būti sunku integruoti su parko valdymo sistemomis, įgyvendinti pažangias įkrovimo strategijas. Nuosavi protokolai dažniausiai būna ganėtinai paprasti, o jų kūrėjai paprasčiausiai gali neturėti resursų ir/ar kompetencijų prisitaikyti prie naujų poreikių.

Priešingai, OCPP siūlo pasirinkimo laisvę bei užtikrina, kad Jūs valdysite įrangą, o ne atvirkščiai. Tai saugesnis, patikimesnis, greitesnis ir universalesnis sprendimas. Jis užtikrina, kad net ir skirtingų gamintojų įkrovimo įranga veiks, kaip vieninga, suderinta sistema. OCPP atsisakymas ar „apėjimas“, net ir atskiroms įkrovimo valdymo funkcijoms, neabejotinai iškeltų iššūkių ateityje.

Išvados

Autobusų parkų operatoriams žengiant į elektrinių transporto priemonių pasaulį, supratimas apie įkrovimo valdymą, įskaitant OCPP, yra būtinas. Tai ne tik techninis žargonas – tai viena iš kolonų, ant kurios laikysis saugaus, patikimo ir efektyvaus įkrovimo veikla.

OCPP yra plačiai naudojamas ne šiaip sau: jis veikia, veikia gerai ir nuolat tobulinamas. Jei atskiros įkrovimo stotelės dažnai matomos tik kaip neišvengiami kaštai, tai investicijos į modernus jų valdymą neabejotinai duos dividendų.

Tadas Gruodys

 

Source URL: http://ebus.lt/kodel-autobusu-operatoriams-reikia-suprasti-ocpp/

---