by Lina | 7 rugsėjo, 2026 3:54 am
Rugsėjo 3 d. „Via Lietuva“ pakvietė Lietuvos keleivių vežimo asociacijos narius aptarti aktualius klausimus dėl naujos elektroninės kelių rinkliavos sistemos „Via Toll“. Pasitarimą inicijavo LKVA, siekdama išsiaiškinti keleivių vežėjams kylančius klausimus, kuriuos jie šiek tiek anksčiau pateikė „Via Lietuva“.
Apie naująją rinkliavos sistemą
„Via Lietuva“ programos vadovas Andrius Teškevičius parengė pristatymą „Elektroninė kelių rinkliavos sistema „Via Toll“, kuri startuos nuo 2027 m. sausio 1 d.“
Jis kalbėjo apie tai, kokios naujovės atsiranda mokant už kelius, kam bus taikomas mokestis ir pan. „Esminė naujovė – atsiranda mokestis, pagrįstas nebe laiku, bet realiai nuvažiuotu atstumu. Mokestis bus taikomas transporto priemonėms, kurios dabar perka vinjetes. Apmokestintų kelių išlieka apie 3 tūkst. kilometrų“, – sakė A. Teškevičius.
„Via Lietuva“ atstovas pristatė dabartinę tvarką ir pokyčius nuo kitų metų, kalbėjo apie atsiskaitymo už kelius galimybes, apie tai, kaip veiks mokesčio sistema.
Iki 2027 m. mokamų kelių ruožuose iš viso veiks apie 600 kamerų – maršrutų kontrolė bus vykdoma automatiškai. „Svarbu prieš kelionę nepamiršti aktyvuoti programėlę, kad maršrutas pradėtas“, – teigė A. Teškevičius.
Jis taip pat kalbėjo apie kelių rinkliavos dydžių nustatymo metodiką, apie tai, iš ko susideda kelių rinkliavos dedamosios ir t. t.
Atsakymai į klausimus
Po pristatymo „Via Lietuva“ atstovai atsakė į keleivių vežėjų užduotus klausimus.
Vienas aktualiausių – dėl problemų, kurios kyla su vietinio susisiekimo (miesto ir priemiesčio) autobusų naudojimu. Pagal šiuo metu galiojantį teisinį reguliavimą, vietinio reguliaraus susisiekimo autobusai nuo elektroninės kelių rinkliavos yra atleisti. Vis dėlto realiai daugelis vežėjų tą pačią transporto priemonę naudoja skirtingoms veikloms, tas pats autobusas net ir tą pačią dieną gali vežti keleivius miesto, priemiesčio, tolimojo susisiekimo maršrutais ir taip pat važiuoti užsakomaisiais ar specialiaisiais maršrutais.
Anot „Via Lietuva“ atstovų, problemos dėl šiuo metu pasitaikančio netikslaus duomenų perdavimo ir skaičiavimo neliks, patobulinus „Vintra“. Sistema gaus tikslesnius duomenis apie konkrečius maršrutus ir konkrečias transporto priemones, žinos, kada transporto priemonė važiuoja maršrutu, o kada privalo mokėti kelių rinkliavą. Vis dėlto keleivių vežėjams kilo klausimų dėl „Vintros“ veikimo. Sistema veikia jau apie dvylika metų, vis dėlto problemų dėl jos – apstu.
Ne visi duomenys apie transporto priemones į sistemą perduodami, ne visada korektiškai pateikiami atsakymai. Pasak „Via Lietuva“ atstovų, šiuo metu daug dėmesio skiriama sistemai tobulinti, iki naujųjų metų „Vintra“ turi būti iš esmės atnaujinta, tad tokių problemų, kurių kyla dabar, kai įmonių vadovams skirtos dešimttūkstantinės baudos dėl nekorektiško „Vintra“ veikimo, neturėtų likti. Esminiai sutrikimai pašalinti jau dabar.
Pasak įmonių vadovų, ši problema jiems itin aktuali, nes jie dar nebaigė atsikratyti nepagrįstai skirtų baudų už neva nesumokėtus mokesčius už kelius.
Keleivių vežėjams kilo ir daugiau klausimų – kokios bus pasekmės, jei vairuotojas neaktyvuos mobiliosios programėlės dėl žmogiškos klaidos, ar bus galima kelionę deklaruoti ar aktyvuoti pavėluotai, ar sistema automatiškai fiksuos pažeidimą ir skirs baudą ir pan.
Pasak „Via Lietuva“ atstovų, jei GPS dėl programinės įrangos sutrikimų neveiks, įrenginys galės informaciją perduoti vėliau. Problemų dėl to neturėtų kilti. Jei įrenginiai išjungti ir nesiunčia duomenų, fiksuojamas faktas, kad transporto priemonė važiuodama nemoka už kelius.
Įmonių vadovai taip pat sulaukė atsakymų, kokią įrangą bus galima naudotis mokant už kelius, kokie sprendimai būtų patogesni ir parankesni vežėjams. „Via Lietuva“ žada rekomendacijas apie akredituotas korektiškai veikiančią įrangą siūlančias įmones skelbti interneto svetainėje.
„Via Lietuva“ atstovai atsakė ir į kitus keleivių vežėjams aktualius klausimus.
Lina Jakubauskienė
Autorės nuotrauka
Source URL: http://ebus.lt/lkva-nariai-susitiko-su-via-lietuva-atstovais-del-via-toll/
Copyright ©2026 Ebus.lt unless otherwise noted.