LTSA patvirtino kelių rinkliavos įkainius keleivinių ir krovininių transporto priemonių valdytojams

by Lina | 1 liepos, 2026 7:50 am

Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA) patvirtino kelių rinkliavos (e.tolling) įkainius[1], kurie įsigalios nuo 2027 m. sausio 1 d. Įkainius LTSA peržiūrės kiekvienais metais iki birželio 30 d.

Naujoji „Via Toll“ sistema pakeis dabar galiojančias vinjetes – krovininių ir keleivinių transporto priemonių valdytojai mokės ne už laiką, o už faktiškai mokamais keliais nuvažiuotą atstumą.

Prieš tvirtinant įkainius, AB „Via Lietuva“ surengė du susitikimus su vežėjų atstovais. Jų metu buvo pristatyta „Via Toll“ sistema, įkainių apskaičiavimo metodika, paaiškinta, iš kokių dedamųjų susideda tarifas, kaip apskaičiuojamos išlaidos bei atsakyta į rinkos dalyvių klausimus.

Elektroninės kelių rinkliavos sistema bus taikoma mokamais keliais važiuojančioms krovininėms ir keleivinėms M2, M3, N1, N2 ir N3 kategorijų transporto priemonėms. Rinkliavos nemokės specialusis transportas, pvz., greitosios pagalbos automobiliai, priešgaisrinės tarnybos, vietinio susisiekimo maršrutais važiuojančios keleivinės transporto priemonės, specialiai asmenims su negalia vežti pritaikytos transporto priemonės. Lengvųjų automobilių (M1 kategorija) vairuotojams pokyčių nėra – jiems mokėti už kelius nereikės.

Atsižvelgiant į žemės ūkio sektoriaus svarbą ir, žinoma, skatinant mažiau taršias transporto priemones sistemoje numatytos socialiai ir aplinkosauginiu požiūriu svarbios nuolaidos. Kelių rinkliavos už transporto priemonių, naudojamų žemės ūkio produkcijos ir pašarų gamybos bei realizavimo veiklai, taip pat už elektra arba vandeniliu varomas transporto priemones mokestis mažinamas 50 proc., o biometanu varomoms transporto priemonėms taikoma 40 proc. lengvata.

Įkainio skaičiavimo principas

Įkainis apskaičiuotas pagal dvi pagrindines dedamąsias: infrastruktūros ir išmetamo anglies dioksido (CO₂) kiekio išlaidų įmokas. Įkainius LTSA apskaičiavo pagal Lietuvos Respublikos Vyriausybės patvirtintą metodiką, o duomenis pateikė AB „Via Lietuva“. Apskaičiuojant galutinę kainą, vertinamas transporto priemonės svoris, emisijų klasė, naudojamų degalų tipas.

Pavyzdžiui, EURO VI klasės, turinčiai ne daugiau kaip 3 ašis ir sveriančiai daugiau nei 12 transporto priemonei vidutinis tarifas už 1 km – 0,111 Eur. Kone perpus pigesnė rinkliava bus autobusams nuo 35 iki 60 vietų, EURO VI klasės ir sunkesnėms nei 5 t transporto priemonėms už 1 km gali tekti mokėti 0,061 Eur.

Infrastruktūros vertinimas

Infrastruktūros išlaidos sudaro svarbią kelių rinkliavos dalį. Infrastruktūros dedamoji apskaičiuota įvertinus visas pagrindines valstybės patiriamas kelių infrastruktūros sąnaudas. Jos skirstomos į penkias grupes – ilgalaikio turto nusidėvėjimo, kapitalo, priežiūros, administravimo bei viešojo ir privataus sektorių partnerystės (PPP) sutarčių išlaidas. Didžiausią infrastruktūros dedamosios dalį sudaro ilgalaikio turto nusidėvėjimas (54,4 proc.), kapitalo išlaidos (24,8 proc.) ir kelių priežiūros išlaidos (17,7 proc.). Administravimo išlaidos sudaro 2,5 proc., o PPP sutarčių išlaidos – 0,5 proc.

Transporto poveikio aplinkai vertinimas

Kelių rinkliava priklauso ir nuo to, kiek CO₂ išmeta transporto priemonė.  Naujoji kelių rinkliavos sistema skatina važiuoti mažiau taršiu transportu, nes jam taikomas įkainis bus mažesnis. Pvz., vežant krovinį 2 ašių vilkiku maršrutu Vilnius–Klaipėda (280 km), EURO VI transporto priemonei rinkliava bus apie 32 proc. mažesnė nei tokios pat kategorijos transporto priemonei, naudojančiai EURO 0 tarifą.

Nuo 2030-ųjų – mokestis už faktiškai nuvažiuotą atstumą visoje ES 

Nuo 2030 m. kelių apmokestinimas pagal nuvažiuotą atstumą taps privalomas ES valstybėse, todėl perėjimas prie e-tolling sistemos padės Lietuvai pasirengti būsimam ES reguliavimui.

Lietuvoje diegiama elektroninė kelių rinkliava pagrįsta tais pačiais principais, kurie jau taikomi daugelyje Europos šalių, – mokestis priklauso nuo faktinio naudojimosi kelių infrastruktūra ir transporto priemonės poveikio aplinkai. Todėl Lietuvos kelių rinkliavos sistema yra artima kitose Europos valstybėse taikomiems apmokestinimo modeliams.

„Via Toll“

Nauja elektroninė kelių rinkliavos sistema „Via Toll“ startuos nuo 2027 m. sausio 1 d. ir pakeis ligšiolines vinjetes. Naudinga informacija ir atsakymai į dažniausiai užduodamus klausimus – internetinėje svetainėje https://vialietuva.lt/via-toll[2].

LTSA informacija

Linos Jakubauskienės nuotrauka 

Source URL: http://ebus.lt/ltsa-patvirtino-keliu-rinkliavos-ikainius-keleiviniu-ir-krovininiu-transporto-priemoniu-valdytojams/

---