grįžti į pradžią

Keleivinio transporto problematika

LTSA atsako į klausimus dėl naujų reikalavimų tachografams

Keleivių vežėjai dažnai teiraujasi dėl reikalavimų tachografams, įgyvendinant mobilumo paketo reikalavimus ir kitus  ES teisės aktus. Uždavėme klausimus Lietuvos transporto saugos administracijai ir sulaukėme konsultantės Dovilės Margelytės atsakymų.

Skaityti daugiau

„Kėdbuso“ vadovas: pamažu lipame iš finansinės duobės

Neseniai Kėdainių viešojo transporto įmonė „Kėdbusas“ tapo Lietuvos keleivių vežimo asociacijos nare. Ta proga LKVA prezidentas Gintaras Nakutis įmonės vadovui Regimantui Valiauskui įteikė nario pažymėjimą. Tuo pačiu tradiciškai aptarta situacija

Skaityti daugiau

Ar diskusija tarp valdžios institucijų ir keleivių vežėjų – prasminga?

Susisiekimo ministerija surengė konferenciją „Viešojo transporto Lietuvoje iššūkiai ir galimybės“, kurioje dalyvavo savivaldybių atstovai ir vežėjai iš visos Lietuvos. 

Skaityti daugiau

LKVA nariai aptarė svarbiausias 2024-ųjų veiklos kryptis

Vasario 13-ąją Lietuvos keleivių vežimo asociacija pakvietė prezidiumo narius aptarti prioritetines asociacijos veiklos kryptis šiems metams bei kitus visiems svarbius klausimus. Tradiciškai pasitarime galėjo dalyvauti ir visi asociacijos nariai.

Skaityti daugiau

Daugelyje Estijos apskričių viešasis transportas vėl mokamas, Talinas nemokamo atsisakyti neketina

Nuo sausio 22 dienos kelionės viešuoju transportu daugumoje Estijos apskričių linijų vėl tapo mokamos. Talino miestas neketina atsisakyti nemokamo viešojo transporto – manoma, kad tokia socialinės paramos priemonė ypač reikalinga

Skaityti daugiau

2023-aiais „Rīgas satiksme“ keleivių vežė 23 proc. daugiau

2023 metais „Rīgas satiksme“ įvairiomis transporto priemonėmis vežė 114 742 206 keleivius – 23 proc. daugiau nei 2022 m.

Skaityti daugiau

2030-aisiais – tik ekologiškas viešasis transportas. Ar tikslas įgyvendinamas?

Alternatyvių degalų įstatymas (ADĮ) numato, kad iki 2029 m. visas šalies viešasis transportas turės būti pritaikytas naudoti alternatyviuosius degalus. Tai yra, keleivinio transporto įmonėms teks atsisakyti dar geros būklės ir

Skaityti daugiau

Kokie „Busturui” buvo 2023-ieji?

Taip jau įprasta, kad pasibaigus kalendoriniams metas apžvelgiame savo nuveiktus darbus, kuriais noriai visus metus dalinamės su savo keleiviais. Metų pradžia yra puiki proga ne tik įvertinti tai, kas nuveikta,

Skaityti daugiau

Seimo Ekonomikos komitetas: tolimajame susisiekime situacija prastėja

Sausio 17-ąją vykusiuose Seimo Ekonomikos komiteto klausymuose dėl tolimojo susisiekimo autobusais reformos įgyvendinimo, be Seimo narių, dalyvavo tiek Susisiekimo ministerijos, tiek Lietuvos transporto saugos administracijos, tiek Savivaldybių asociacijos, tiek keleivių

Skaityti daugiau

Keleivius vežančiuose Baltarusijos autobusuose – šiurkštūs pažeidimai

Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA) nuo 2023 m. liepos mėnesio reguliariai tikrina Baltarusijoje įregistruotus autobusus, kurie reguliariaisiais bei nereguliariaisiais reisais veža keleivius iš Lietuvos į Baltarusiją ir atgal.

Skaityti daugiau