by Lina | 4 gegužės, 2026 3:42 am
Balandžio 30-ąją Lietuvos keleivių vežimo asociacija pakvietė ne tik asociacijai priklausančių įmonių atstovus aptarti naujai priimtus teisės aktus dėl autobusų stočių veiklos pakeitimų.
Pasak asociacijos prezidento Gintaro Nakučio, pakeitimai aktualūs visoms autobusų stotims. Jis priminė, kad Seimas priėmė KTK pakeitimus, kuriuose numatyta derinti Autobusų stočių teikiamų paslaugų reguliuojamai veiklai (keleivių vežimo) tarifus. Pakeitimai įsigalios nuo šių metų birželio 1 d. LTSA priimtas įsakymas, pagal kurį LTSA derins autobusų stočių teikiamų paslaugų įkainius, nuo tos pačios datos.
Keleivių vežėjai aptarė, kaip turėtų būti apskaičiuojami įvažiavimo į stotis tarifai pagal naujai priimtą metodiką. Įmonių vadovams neaišku: ar tarifus derinti bus privaloma iš naujo, kaip, remiantis metodika, turėtų būti nustatomi tarifai, su kokiomis problemomis vežėjai susiduria jau dabar, bandydami nusistatyti įvažiavimo į autobusų stotis įkainius.
Įmonių vadovai baiminasi – ar, naudojantis naująja metodika, vežėjai nebus privesti didinti tarifus, ar tokiu atveju įvažiavimas į autobusų stotis netaps pernelyg brangus, ypač – vežėjams, vežantiems keleivius priemiesčio maršrutais.
Padidėjus įvažiavimo į autobusų stotis mokesčiui, padidėtų savivaldybių išlaidos viešajam transportui. Tarpmiesčio maršrutais keleivius vežantiems vežėjams taip pat tektų mokėti už įvažiavimą į autobusų stotis daugiau, tai gali turėti įtakos bilietų kainoms. Dalies vežėjų nuomone, tai būtų dar viena vinis į tolimojo susisiekimo karstą.
G. Nakutis priminė, kad Susisiekimo ministerija pakeitė ir Autobusų stočių veiklos nuostatus, kuriuose atsiranda reikalavimas derinti reisų tvarkaraščius su geležinkelių transporto atvykimo ir išvykimo tvarkaraščiais, taip pat atsiranda įpareigojimas teikti informaciją LTSA apie nereguliarius ar nutrauktus reisus rankiniu būdu, jei neveikia automatizuotos sistemos. Autobusų stotys neturi prieigos, kad tokią informaciją galėtų perduoti. Vežėjams kyla klausimų: ką reikės daryti, pvz., esant plikledžiui, kai dauguma autobusų vėluos, bus nemažai nutrauktų reisų? Be to, tokią informaciją privalės teikti visos stotys apie tuos pačius maršrutus. Įmonių vadovams neaišku, kam to reikia.
Keleivių vežėjai nutarė prašyti susitikimo su LTSA ir išsiaiškinti, kaip naujai priimti reikalavimai turėtų būti įgyvendinti.
Lina Jakubauskienė
Autorės nuotrauka
Source URL: https://ebus.lt/keleiviu-vezejai-aptare-autobusu-stociu-veikla-keiciancius-teises-aktus/
Copyright ©2026 Ebus.lt unless otherwise noted.