Šiandien – 34-osios Lietuvai svarbios Laisvės gynėjų dienos metinės. Ta proga – žiupsnelis ukmergiškių prisiminimų.
Komerciniam transportui skirtame žurnale „Transporto pasaulis“, kuris, deja, jau tapo istorija, 2008-aisiais publikuotas straipsnis „Kautroje“ – kvalifikuotos tachografų patikros paslaugos”.
Nuo 1940 m. sausio 2 d. Vilniaus miesto autobusų įmonė vežė keleivius 26 autobusais (iš jų 8 – po 24 sėdimąsias vietas ir 30 stovimųjų, 2 – po 19 sėdimųjų
1940-ųjų sausio 2 d. 6 val. ryto naujai įkurtos Vilniaus miesto autobusų susisiekimo įmonės autobusai pirmą kartą išvažiavo į maršrutus. Šie autobusai keleivius pradėjo vežti 4 maršrutais:
Artėja Naujieji 2025 metai, tuo pačiu artėja ir jubiliejus – kai prieš 85 metus Vilniaus miesto savivaldybės nutarimu buvo įkurta Vilniaus autobusų susisiekimo įmonė.
Vartydamas 1939 m. spaudą radau informacijos, kur tais metais per Kalėdas buvo galima nuvykti traukiniais ir autobusais.
Vieno pirmųjų suspaustas gamtines dujas naudojančio autobuso „Solaris Urbino 12 CNG“, kurio garažinis numeris yra 787, odometro skaičiai vakar persivertė į 0, o tai reiškia, kad jis jau nuvažiavo 1
Prieš 20 metų tuomečiam asociacijos „Linava” viceprezidentui, bendrovės „Kauno autobusai” vadovui Mindaugui Grigeliui kilo idėja rengti konkursą geriausiems studentų bakalauro ir magistro darbams transporto tematika išaiškinti. Pirmaisiais metais vertinti tik
Bendrovė „Kautra“ pradės senosios Druskininkų autobusų stoties pastato griovimo darbus, todėl nuo lapkričio 1 d. Druskininkų autobusų stotis laikinai perkeliama į šalia Parko tilto esančią automobilių aikštelę.
1929 m. spalio pradžioje, rūpindamasi keleivių saugumu ir patogumu, Kauno miesto Taryba priėmė naujas taisykles autobusų savininkams, vairuotojams, konduktoriams ir keleiviams.
