grįžti į pradžią

Naujausi įrašai

LRV programa: kokių tikslų žadama siekti viešojo transporto srityje?

Sausio 16 d. Susisiekimo ministerija per nuotolį pristatė transporto srities Lietuvos Respublikos Vyriausybės programos įgyvendinimo veiksmų planą.

Skaityti daugiau

Darbo ginčų komisijų rekordai: darbuotojams sugrąžinta beveik 15 mln. eurų

Valstybinė darbo inspekcija (VDI) 2024 m. dar kartą įrodė savo svarbą užtikrinant darbuotojų teisių apsaugą bei socialinį teisingumą darbo rinkoje. Darbo ginčų komisijos (DGK) intensyviai sprendė įvairaus pobūdžio darbo santykių

Skaityti daugiau

Vandenilinių autobusų gaisro Belforte priežastys: pirminės išvados

„Gaisras nebuvo susijęs su vandeniliu ar jo naudojimu“. Šį paaiškinimą pateikė Yannick Monnier, Belforto regiono transporto departamento direktorius, po incidento, kai 2025 m. sausio 2 d. Danjoutino „Optymo“ sandėlyje apdegė

Skaityti daugiau

Kodėl subsidijomis elektromobilių rinkos Lietuvoje užauginti nepavyks?

2024 m. elektromobilių skaičius Lietuvoje augo, tačiau ne tokiu tempu, kokio buvo tikimasi. Nors į elektromobilių infrastruktūrą investuojama aktyviai, ryškaus vartotojų susidomėjimo elektromobiliais ekspertai nepastebi. Kaip praėjusiais metais keitėsi elektromobilių

Skaityti daugiau

Seimas pritarė Alternatyviųjų degalų įstatymo pakeitimo projektui

Antradienį posėdžiavęs Seimas pritarė Alternatyviųjų degalų įstatymo (ADĮ) pakeitimo projektui, kuriuo nustatyti dar ambicingesni elektromobilių įkrovimo infrastruktūros plėtros tikslai. Vienas esminių – tiek nacionaliniu, tiek tarptautiniu mastu užtikrinti įkrovimo infrastruktūros

Skaityti daugiau

2030 m. Vilniuje daugiau nei pusė viešojo transporto bus varoma elektra arba alternatyviu kuru

Ženkliai atnaujinto sostinės viešojo transporto parko laukia dar didesnis pagerėjimas – planuojama, kad iki 2030 m. ne mažiau nei 55 proc. visų transporto priemonių sudarys elektra arba alternatyviu kuru varomos

Skaityti daugiau

Kodėl vien elektromobiliai klimato kaitos nesustabdys?

Žiniasklaidos priemonėse mirksi antraštės, kad didele dalimi už klimato kaitą atsakingas transporto sektorius greitai pasikeis. Daug vilčių dedama į tai, jog vieni po kitų, iki maždaug 2050-ųjų, vidaus degimo variklių

Skaityti daugiau

Keleivių vežėjai aptarė būsimą susitikimą su naujuoju susisiekimo ministru ir kitas aktualias problemas

Sausio 9 dieną Lietuvos keleivių vežėjų asociacija sukvietė keleivių vežėjus aptarti svarbiausius einamuosius klausimus.

Skaityti daugiau

Kelionė laiku: 2014 ir 2024 m. – kaip gerėjo sostinės viešojo transporto kokybė?

Greitesnį ir patogesnį viešojo transporto judėjimą bei trumpesnį kelionės laiką keleiviams užtikrina:

Skaityti daugiau

Kelių mokesčiai Lietuvoje ir kitose Europos valstybėse: ką lemia skirtingos sistemos?

Tvirtinant ateinančių metų Lietuvos biudžetą, kilo diskusijų dėl numatyto finansavimo keliams. Naujai išrinktai valdžiai teks pasukti galvą, kaip užtikrinti didesnį finansavimą, kurio prašo kelininkai ir visuomenė. Europos pavyzdžiai rodo, kad,

Skaityti daugiau