Vilniaus universiteto Matematikos ir informatikos fakulteto (VU MIF) studentai iškovojo pirmąją vietą tarptautiniame kvantinių technologijų hakatone, kuriame pasiūlė vieno iš aktualiausių šių dienų klausimų – kaip tvariai krauti elektromobilius – sprendimą.
Europos Audito Rūmų narė Laima Andrikienė pristatė naują ataskaitą, kurioje gilinosi į nevyriausybinių organizacijų (NVO) skaidrumo klausimus. Išvados parodė, kad ES skiriamas finansavimas vis dar yra pernelyg neskaidrus, o taip
AB „Rokiškio autobusų parkas“ (AP) praėjusią savaitę į miesto gatves vėl „išleido“ 100 procentų elektrinį autobusą. Tik šį kartą tai – lietuviškas gaminys, Avižieniuose (Vilniaus raj.) esančioje gamykloje surinktas „Altas“.
Derindami 29-ojo maršruto „Kauno oro uostas–Geležinkelio stotis“ autobusų eismą prie į Kauną atskrendančių lėktuvų tvarkaraščių, suplanavome autobusų tvarkaraščius taip, kad jie būtų patogūs keleiviams – atskridusiems ir grįžtantiems į miestą
Balandžio 22-25 dienomis mokiniai atostogaus. Priemiestyje tomis dienomis palengvės eismo sąlygos, mūsų keleivių ten taip pat bus mažiau. Todėl Gindulių/Slengių kryptyje šioms dienoms atliekame tokius tvarkaraščių pakeitimus:
Akcinė bendrovė „Via Lietuva“ tęsia eismo saugos priemonių šalies keliuose diegimo darbus ir per šiuos metus yra suplanavusi eismo saugumą didinančius sprendimus įgyvendinti valstybinės reikšmės keliuose užfiksuotose juodosiose dėmėse –
Šv. Velykų dienomis (balandžio 20 d. ir 21 d.) miesto autobusai važiuos poilsio ir šventinių dienų grafiku.
Į dvigubai didesnes patalpas praėjusių metų vasarą persikėlusi „Forveda“ per 2024 metus pardavimų pajamas padidino 59 proc. Elektra ir degalais varomus keleivinius mikroautobusus gaminančios bendrovės sėkmingus metus lėmė Europoje toliau
Vien todėl, kad kažkas išgėrė, viršijo greitį ar nesusikaupė, kasmet keliuose žūva žmonės. Ne išimtis ir šventės. Artėjant Velykoms, kai eismas Lietuvos keliuose tampa intensyvesnis, o gyventojai keliauja pas artimuosius,
Sostinėje pertvarkytos šviesoforais reguliuojamos sankryžos, suteikiant jose prioritetą pėstiesiems ir dviratininkams, siekiant paskatinti darnų judumą ir atsižvelgiant į gyventojų mobilumo įpročius. Pėsčiųjų perėjose vidutinis laukimo laikas prie šviesoforų sutrumpėjo beveik
