Pirmi naujieji troleibusai į sostinės gatves išvažiuos spalį

by Lina | 9 rugsėjo, 2026 9:17 am

Iš viso bendrovė „Vilniaus viešasis transportas“ įsigijo 81 naują 18 metrų ilgio triašį troleibusą. Pirmiausia jie bus bandomi sostinės gatvėse be keleivių, į maršrutus išvažiuos spalį.

Anot sostinės mero Valdo Benkunsko, sostinės gyventojams numatoma ir daugiau naujovių. Jau pasirašyta sutartis su „MAN Truck & Bus“ dėl 112 „Lion‘s City E“ įsigijimo. Pirmieji į Vilnių atvyks šių metų pabaigoje, o visi likę atkeliaus kitąmet. Sostinės vežėjai taip pat įsigis 16 vandeniliu varomų autobusų.

Be to, pasak V. Benkunsko, netrukus ketinama pasirašyti sutartis su privačiais vežėjais, laimėjusiais konkursą vežti keleivius sostinės maršrutais.

Meras sako, jog naujieji troleibusai pakeis senuosius techniškai ir morališkai pasenusius „Škoda“ troleibusus. Be kitų privalumų, dalį trasos jie galės įveikti neprisijungę prie laidų. Tai padės dar labiau išplėsti sostinės troleibusų tinklą, kai kuriuose maršrutuose – pakeisti dyzelinius autobusus troleibusais. Salone sumontuota kondicionavimo ir šildymo sistema KONVEKTA, yra du atskiri šildymo vėdinimo blokai: vienas – priekaboje, kitas – priekinėje dalyje. Sumontuota nuotolinė keleivių salono temperatūros stebėjimo sistema.

Kur kas patogesnė ir vairuotojo darbo vieta. Patekti į kabiną galima atskiru įėjimu iš lauko, darbo vietoje įrengtas šaldytuvas

„Šie troleibusai praktiškai atnaujins dabartinį troleibusų parką. Kol kas į sostinę atvyko du, spalio-lapkričio mėnesiais jie pradės dar intensyviau važiuoti iš gamyklos“, – sakė V. Benkunskas.

Bendrovės „Vilniaus viešasis transportas“ (VVT) generalinio direktoriaus Igno Degučio, pirmieji troleibusai bus testuojami ir sertifikuojami drauge su lenkų gamintoju „Solaris Bus & Coach“, keleiviai jais bus pradėti vežti antrojoje spalio pusėje.

Pasak I. Degučio, visa sutarties vertė – 62 mln. eurų, o vienas triašis 18 m ilgio troleibusas kainuoja 770 tūkst. eurų. Kiekvieno iš jų salone gali važiuoti iki 110 keleivių. Tam, kad troleibusai dalį maršruto galėtų važiuoti neprisijungę prie laidų (apie 20 kilometrų), juose sumontuotos baterijos. „Tai suteiks galimybę troleibusams važiuoti ir ten, kur nėra kontaktinio tinklo. Pavyzdžiui, baigiama rekonstruoti pas Basanavičiaus gatvė senamiestyje, kur kontaktinio tinklo nelieka“, – kalbėjo Vilniaus miesto meras.

Kartu su naujaisiais troleibusais, susirinkusiems buvo pademonstruotas ir automobilis-bokštelis – specialioji priemonė, skirta troleibusų kontaktiniam tinklui prižiūrėti bei remontuoti.

Lina Jakubauskienė

Autorės nuotraukos

Source URL: https://ebus.lt/pirmi-naujieji-troleibusai-i-sostines-gatves-isvaziuos-spali-visi-kiti-gruodzio-pabaigoje-ir-kitais-metais/