Rygoje pradėjo veikti septynios greitojo įkrovimo stotelės, kuriose autobusų vairuotojai praleis tik minutes, o ne valandas, kaip įprastose įkrovimo stotelėse. Privalumas: keleiviai galės važiuoti elektriniais autobusais dažniau.
Šviesiai žalios elektrinių autobusų greitojo įkrovimo stotelės įrengtos Juglos terminale Murjāņu gatvėje, Vecmīlgrāvio terminale, Atlantijas gatvėje, taip pat 6-ajame autobusų stotelėje Kleistu gatvėje, Imantos terminale Airītes gatvėje, naujajame Ķengarago mobilumo mazge ir Abrenes gatvės terminale, rašo eng.lsm.lv/.
Kiekvienoje vietoje įrengta po vieną greitojo įkrovimo stotelę, išskyrus Abrenes gatvę, kurioje jų yra dvi. Konstrukcija turi kontaktus su dviem bėgiais, prie kurių pritvirtintas elektrinio autobuso pantografas – panašus mechanizmas, koks naudojamas elektriniuose traukiniuose, kurių srovės surinktuvas yra ant stogo. Ši sistema sumontuota visuose 52 savivaldybės elektriniuose autobusuose, eksploatuojamuose jau dvejus su puse metų.
Iki šiol elektriniai autobusai buvo įkraunami naudojant standartinį elektros lizdą, o šis procesas trukdavo 3–4 valandas. Rygoje buvo tik viena tokia vieta – 7-asis autobusų depas Vestienos gatvėje, kuriame vienu metu galima įkrauti 70 elektrinių autobusų. Ateityje ten bus galima įkrauti elektrinių autobusų baterijas.
Be jau esamų 52 elektrinių autobusų, savivaldybės viešojo transporto įmonė „Rīgas satiksme“ planuoja įsigyti dar 60.
Septynių greitojo įkrovimo stotelių statyba kainavo 3,4 mln. eurų, kuriuos visiškai finansavo Europos Sąjunga. Tai sudaro kiek mažiau nei pusę milijono eurų vienai įkrovimo stotelei.
Tai yra didesnio projekto, kurio metu taip pat buvo įsigyta 17 elektrinių autobusų, dalis. Iš viso visas projektas kainavo 13,2 mln. eurų, tai yra 3,5 mln. eurų mažiau nei iš pradžių planuota. „Rīgas satiksme“ priduria, kad visas šias išlaidas padengė Europos Sąjungos lėšos.
eBus.lt
„Rigas satiksme” nuotrauka
