Vilniaus autobusų istorija: 1956-ieji

1955 m.spalio mėnesį Automobilių transporto ir plentų ministru pradėjus dirbti Vladislovui Martinaičiui, prasidėjo spartesnė visų ministerijos šakos įmonių plėtra.      

Skaityti daugiau

Sostinės autobusų istorija 1955-aisiais

Beieškodamas informacijos apie autobusus Vilniuje 1955 metais, aptikau Vilniaus vykdomojo komiteto pirmininko raštą dėl Vilniaus keleivių susisiekimo kontoros būklės.        

Skaityti daugiau

„Baltijos kelias“ ir Sausio 13-osios įvykiai: ukmergiškių prisiminimai

Pašaukė Laisvė visus sustoti  po trispalvėmis ant Baltijos kelio. Ir tauta atsiliepė… Gerokai anksčiau, dar prieš rugpjūčio 23-ją, Ukmergės sąjūdiečiai ir miesto įstaigų bei  įmonių vadovai  tarėsi, kaip praleisti per

Skaityti daugiau

Vilniaus autobusų istorija 1951-1954-aisiais

6-ojo dešimtmečio pradžioje GAZ 03-30 autobusiukus ėmė keisti smailianosiai GZA-651 iš Gorkio autobusų gamyklos. 1951 m. šių autobusų gamybą perkėlus į Pavlovo autobusų gamyklą, Vilniuje pasirodė pirmieji PAZ 651.Toks pats

Skaityti daugiau

Prisiminimai: Baltijos kelias Klaipėdoje

Iki 1988 m. vasaros Klaipėdoje gyvenimas tekėjo įprastu ritmu. Tautinio atgimimo idėjos skleidėsi silpniau negu sostinėje, nes gausi kitataučių bendruomenė dominavo, ypač jūrinėse organizacijose ir uoste. 1988 m. spalio 20

Skaityti daugiau

Sostinės autobusų istorija: 1950-ieji

Sukako lygiai 10 metų, kai Vilniaus miesto savivaldybė nusprendė nuo 1940 m.sausio 1 d.periimti autobusų susisiekimą į savo rankas ir įsteigė autobusų susisiekimo įmonę. Įmonei vadovauti buvo paskirtas inžinierius  Baublys.

Skaityti daugiau

Baltijos kelias ir Sausio 13-osios įvykiai Kaune

  1989 m. Kauno taksi parke, be buvusių įprastinių politinių bei visuomeninių organizacijų, susikūrė ir veikė aktyvios darbininkų sąjungos ir Sąjūdžio organizacijos. Taiki politinė demonstracija „Baltijos kelias“, vykusi  1989 m.

Skaityti daugiau

Kaip keičiasi šiuolaikiniai automobiliai ir ką privalo užtikrinti jų gamintojai?

Augant mobilumui, kintant gyvenimo sąlygoms automobiliuose tenka praleisti vis daugiau laiko. Tokie pokyčiai reiškia ypatingą užduotį jų gamintojams – užtikrinti, kad vairuotojas, sėdęs prie vairo, ne tik nesiblaškys, bet ir

Skaityti daugiau

Sostinės viešasis transportas – akcijoje „Baltijos kelias“

Iš Sąjūdžio aktyvistų sužinoję apie organizuojamą akciją „Baltijos kelias“, nutarėme ir mes prisijungti.        

Skaityti daugiau

Vilniaus miesto autobusų istorija 1949-aisiais

1949 m.pradžioje Vilniaus Keleivių Susisiekimo Kontoroje (KSK) dirbo 177 darbuotojai, iš jų 144 darbininkai, tarp jų 58 vairuotojai.      

Skaityti daugiau