Gruodžio 7-ąją Alternatyvių degalų ir infrastruktūros asociacija surengė neeilinį visuotinį narių susirinkimą. Šįkart daugiausia dėmesio skirta viešajam transportui – aptarta, kaip jis prisideda prie šiltnamio efektą sukeliamų dujų emisijų mažinimo.
„Akivaizdu, jog pramonė sparčiai keičiasi.“ Tokią žinią Vilniuje praūžusiame tradiciniame Transporto inovacijų forume buvo galima išgirsti ne kartą. Ir ją skleidė ne kas kitas, o minimos pramonės dalyviai, kurie ne
VDI teisininkai kartais sulaukia interesantų klausimų apie tai, ar galima mokėti darbo užmokestį kas savaitę. VDI kancleris Šarūnas Orlavičius atkreipia dėmesį, kad Darbo kodekso 34 straipsnio 3 dalyje įtvirtinta, jog
Draudžiantieji transporto priemones puikiai žino, kad sudarant draudimo sutartį neužtenka nurodyti valstybinių numerių, draudimo laikotarpio ir to, ar transporto priemonė bus eksploatuojama užsienyje. Draudikai taip pat klausia, ar transporto priemonę
UAB ,,Kelmės autobusų parkas“ pasipildė nauju darbuotoju ir ne bet kokiu, o vairuotoja-konduktore Odeta.
Darbuotojų baimė kreiptis psichikos sveikatos pagalbos, dvejonės dėl konfidencialumo, savikritika ir netikėjimas psichinės pagalbos paslaugomis vis dar gajus. Darbuotojo psichikos sveikatos gerovė turėtų būti vienas esminių darbdavio prioritetų. Juk nuo
Nuo 2024 m. sausio 1 d. viešasis transportas visame Kretingos rajone bus nemokamas. Tokiam sprendimui ketvirtadienį (lapkričio 30 d.) pritarė Kretingos rajono savivaldybės taryba.
Nuo 2024 m. sausio 1 d. Šiaulių miesto savivaldybės tarybos sprendimu, įmonės, užsakančios darbuotojams terminuotus bilietus, galės pasinaudoti lojalumo programa.
Seimo Demokratų frakcijos „Vardan Lietuvos“ atstovai Seime kreipėsi į susisiekimo ministrą prašydami paaiškinti susidariusią situaciją, kai nuo 2018 iki 2023 metų per pusę sumažėjo tolimojo keleivių vežimo reisų skaičius ir
Autobusai Klaipėdoje ir užmiestyje važiuoja sudėtingomis eismo sąlygomis.
