Dalyvavimas viešajame eisme yra didelė atsakomybė, todėl vienas svarbiausių „Regitros“ uždavinių yra užtikrinti, kad į jį patektų tik tinkamai pasirengę vairuotojai, kurie nekeltų grėsmės nei sau, nei kitiems eismo dalyviams. Kiekvienas būsimas vairuotojas turi turėti pakankamai teorinių ir praktinių žinių, kurios yra būtinos, norint saugiai ir savarankiškai tęsti keliones jau įgijus teisę vairuoti.  

Norint patikrinti būsimų pradedančiųjų vairuotojų įgytas teorines žinias ir praktinius gebėjimus, jie juos „Regitroje“ turi pademonstruoti dviem etapais. Pirmasis jų – teorijos egzaminas. B kategorijos teorijos egzaminas trunka pusvalandį ir yra sudarytas iš 30 klausimų apie Kelių eismo taisykles ir saugų dalyvavimą viešajame eisme. Egzaminas laikomas išlaikytu, kai teisingai atsakoma į 80 proc. klausimų, arba, kitaip tariant, į 24 klausimus.

Jei teorijos egzaminas išlaikomas sėkmingai, būsimo vairuotojo laukia antras etapas – praktikos egzaminas, kuris vyksta realiame eisme. Tokiu būdu patikrinami egzaminuojamojo įgūdžiai, kuriuos jis pasitelks kasdien.

Teorijos klausimų atnaujinimas

Siekiant objektyviai patikrinti būsimų vairuotojų žinias, teorijos egzaminų bazę sudaro daugybė klausimų, kurie yra periodiškai atnaujinami ir pildomi. Parengti teorijos egzamino klausimai „Regitroje“ pirmiausia yra testuojami ir tik patikrinus jų tinkamumą jie yra perkeliami į realius egzaminus.

Per metus teorijos egzamino klausimų bazė yra papildoma mažiausiai 60 naujų klausimų. Klausimams patikrinti yra sudaryta speciali darbo grupė, kurie analizuoja ir užtikrina, kad klausimai atitiktų dabartinę eismo situaciją. Nors klausimų aktualumas yra peržiūrimas nuolat, šiuo metu komisija atlieka išsamią visų klausimų peržiūrą.

Ateityje – daugiau dėmesio mikrojudumo transporto priemonėms

Neseniai Europos Parlamentui patvirtinus atnaujintas ES vairuotojo pažymėjimų taisykles, Lietuva kartu su kitomis ES šalimis turės atnaujinti ir teorijos bei praktikos egzaminus. Numatoma, kad egzaminuose turės būti daugiau dėmesio skirta elektromobiliams, mikrojudumo transporto priemonėms bei kt.

Egzaminuose išsamiau bus tikrinamos žinios apie aklosios zonos riziką, vairuotojo pagalbos sistemas (ADS), saugų durų atidarymą ir dėmesio praradimo naudojant telefoną riziką. Pokyčiams įgyvendinti bus skirtas pereinamasis kelių metų laikotarpis.

„Regitros“ patarimai, į ką reikėtų atkreipti dėmesį ruošiantis teorijos egzaminui

Remiantis sukaupta praktika, ruošiantis teorijos egzaminams rekomenduojame atkreipti dėmesį į automobilio valdymą esant sudėtingesnėms eismo sąlygoms, pavyzdžiui, lietui ar sniegui. Taip pat patartina išstudijuoti temas, susijusias su situacijos kelyje suvokimu, vertinimu ir sprendimų priėmimu, reakcijos laiku.

Be to, svarbu būti susipažinus su kelio ženklais, gatvių ženklinimu bei reguliavimo signalais – tai vienas iš pagrindinių dalykų, kuriuos privalo mokėti žmogus, sėdantis prie vairo.

Svarbu paminėti ir vairavimo kultūrą bei vairuotojų teises ir pareigas. Nors iš pirmo žvilgsnio tai gali pasirodyti išskirtinio dėmesio nereikalaujantys klausimai, dažnas būsimas vairuotojas neturi pakankamai žinių, kaip saugiai elgtis kitų eismo dalyvių atžvilgiu. Pavyzdžiui, kaip užtikrinti keleivių saugumą arba kaip elgtis įvykus eismo įvykiui.

Pasitikėjimo savo jėgomis pagrindas – geras pasiruošimas

Kalbant apie tai, kas pakiša koją per teorijos egzaminą būsimiems vairuotojams, dažniausi faktoriai yra stresas arba žinių stoka. Todėl visada patariama į egzaminą ateiti tuomet, kai asmuo tikrai jaučiasi gerai pasiruošęs ir yra užtikrintas savo jėgomis. Egzamino metu patariama neskubėti, atidžiai įsiskaityti į klausimus ir nepamiršti, kad teisingas atsakymas gali būti ne vienas.

Būsimiems vairuotojams, kurie ruošiasi laikyti teorijos egzaminą, „Regitra“ pataria apsilankyti ir įmonės interneto svetainėje esančioje patarimų skiltyje, kur galima rasti daug naudingos medžiagos, padėsiančios dar geriau pasiruošti: » Praktiniai patarimai ruošiantis egzaminams. Čia galima rasti vaizdo klipą, pasakojantį apie teorijos egzamino eigą, teorijos egzamino temas ir kt.

„Regitra” informacija

Linos Jakubauskienės nuotrauka