Besirausdamas po archyvus, radau įdomios informacijos apie keleivių plukdymą garlaiviais. Manau, tai aktualu dabar, kai sostinė ketina atnaujinti keleivių gabenimą Nerimi.
2023-iųjų gegužės 18-ąją sostinėje, buvusiame Vilniaus taksi parke, duris atvėrė naujas Auto muziejus. Didžiausias Lietuvoje privatus muziejuje pakvietė susipažinti su išskirtinėmis transporto priemonėmis, gamintomis nuo 19 a. iki mūsų dienų.
Neseniai restauruotas Kaune esantis Kleboniškio tiltas, vėl juo vyksta transporto eismas.
Šiandien, kovo 21-ąją, iš bendrovės „Vilniaus viešasis transportas” į metalo laužo sąvartyną išvežtas paskutinis „Mercedes Benz” autobusas.
„Škoda” troleibusai pažįstami ne vienai sostinės gyventojų kartai. Šiuo metu gatvėmis važinėja jau naujausieji – „Škoda 32″.
2002-aisiais sostinės viešojo transporto specialistai prioritetą suteikė naujiems „Mercedes-Benz“ autobusams. Nuspręsta įsigyti „Citaro“ ir „Cito“ autobusų.
1982-ųjų lapkričio 17 d. laikraštyje „Vakarinės naujienos“ pranešė, jog „Kauno autobusų parko ūkį“ papildė nauji „Ikarus-255“.
2002-ųjų pabaigoje sostinėje priimtas sprendimas įsigyti „Mercedes-Benz“ autobusus.
1995 m. vasario 23 d. „EvoBus GmbH“ įkurta sujungus buvusį „Daimler-Benz AG“ ir „Karl Kässbohrer Fahrzeugwerke GmbH“ autobusų padalinį, įsikūrusį Ulme. Nuo tada „Mercedes-Benz“ ir „Setra“ gaminami po tuo pačiu
Kovo 5-ąją sukako 85 metai, kai Vilniaus miesto Burmistras savo įsakymu patvirtino laikinąsias taisykles autobusais važiuojantiems keleiviams.
