Nuo liepos 1-osios iš sostinės gatvių išnyks maršrutiniai mikroautobusai. Ne vieną dešimtmetį miestiečius vežiojusios transporto priemonės jau greitai taps istorija. Tačiau sostinė – ne pirmasis miestas, kur žadama apsieiti be
Vilniaus miesto savivaldybė ginčys Lietuvos Respublikos konkurencijos tarybos nutarimą Vilniaus apygardos administraciniam teismui, kadangi šis nutarimas prieštarauja Lietuvos ir Europos Sąjungos teisės aktams.
Remiantis Klimato kaitos programa, Lietuva, pardavusi Ispanijai vadinamuosius taršos leidimus, dalį pinigų skyrė ekologiškiems autobusams pirkti. Iš viso keleivinio transporto priemonėms įsigyti numatyta apie 90 mln. litų.
Nuo birželio 17-osios keičiasi įlipimo į Šiaulių bendrovės „Busturas“ miesto autobusus tvarka. Keleiviai į transporto priemones galės įlipti tik pro priekines, o išlipti – pro vidurines ir galines duris.
Tęsėdami pažadą taupyti, sostinės vežėjai dalį miesto autobusų perkels į Justiniškėse įsikūrusį 2-ąjį troleibusų parką.
Jelgavoje, vieninteliame iš Baltijos šalių miestų, už važiavimą viešuoju transportu galima atsiskaityti bekontaktėmis banko mokėjimo kortelėmis. Tiesa, tokia atsiskaitymo sistema kol kas galioja tik lengvatomis besinaudojantiems keleiviams.
Gegužės 15-ąją Vilniaus savivaldybės tarybos nariams pateiktas svarstyti klausimas „Dėl vežėjų įtraukimo į bendrą viešojo transporto sistemą vežti keleivius autobusais vietinio reguliaraus susisiekimo maršrutais Vilniaus mieste tvarkos aprašo tvirtinimo“. Jei
Šių metų pradžioje Rygos vežėjai mikroautobusais sulaukė esminių permainų. Skelbtą konkursą vežti keleivius mikroautobusais mieste laimėjo viena įmonė – „Rīgas mikroautobusu satiksme“. Iki šių metų birželio 1-osios mieste dirbo aštuoni
Nuo šių metų sausio 1-osios Talinas tapo pirmąja Europos sostine, kur miestiečiai viešuoju transportu važinėja nemokamai. Drauge su grupe Lietuvos keleivių vežėjų apsilankyti Estijos sostinėje ir išgirsti apie precedento neturintį
Kovo 26-ąją į sostinės gatves išvažiavo aštuoniolika naujutėlių suspaustas gamtines dujas naudojančių MAN „Lion‘s City CNG“ autobusų. Paaiškėjo, kad degalų jie sunaudoja maždaug 10 proc. mažiau nei senieji dujiniai autobusai.
