Europos Komisija atidėjo benzininių ir dyzelinių transporto priemonių draudimą. Vis dėlto išlaikomas reikalavimas elektrifikuoti transporto priemones, kartu stiprinant technologinį neutralumą.
Šis žingsnis, kuriam vis dar reikia ES vyriausybių ir Europos Parlamento pritarimo, žengtas didėjant Europos automobilių gamintojų spaudimui. Jie perspėjo, kad mažėjanti elektromobilių paklausa ir didėjanti konkurencija su Kinijos gamintojais mažina pelno maržas ir investavimo pajėgumus.
Pagal peržiūrėtas taisykles, gamintojai iki 2035-ųjų turės pasiekti ne nulinės emisijos reikalavimus, o sumažinti CO2nišmetamąsias emisijas 90 proc.
Likę 10 proc. gali būti kompensuojami naudojant ES pagamintą mažai anglies dioksido išskiriantį plieną ir tvarius degalus, tokius kaip ekologiški degalai ir biokuras, rašo h2-view.com/.
Pradinės taisyklės reikalavo, kad nuo 2035 m. visi nauji lengvieji automobiliai ir furgonai, parduodami ES, būtų nulinės emisijos.
Tai suteikia galimybę 2035 m. rinkoje likti platesniam jėgos agregatų asortimentui, įskaitant ir ekologiškus degalus naudojančius vidaus degimo variklius (ICE), įkraunamus hibridus ir modelius su ilgesne nuvažiuojamo nuotolio funkcija.
eBus.lt
Linos Jakubauskienės nuotrauka
