Šiųmetė „Busworld Europe“ pasižymėjo elektrinio transporto gausa. Akį traukė tiek elektriniai mikroautobusai, tiek ir 18 m ar dar ilgesnės elektrinės transporto priemonės.
„Busworld Europe“ Ispanijos hibridinių bei elektrinių transporto priemonių gamintojai pristatė pirmąjį elektrinį „Vectia“. Transporto priemonės kuriamos bendradarbiaujant su CAF. Netrukus šie autobusai bus išbandomi Ispanijoje.
Varšuvos viešojo transporto įmonė išbando 18 m ilgio „Solaris Urbino 18 electric“. Tai – pirmoji tokio tipo transporto priemonė sostinėje ir vienas iš pirmųjų elektrinių pailgintų autobusų Europoje.
JAV priemiesčio autobusų rinkoje – didžiulė naujovė. MCI, priemiesčio autobusų gamybos lyderė, pristatė naują autobuso modelį – D45 CRT LE. Įdomu tai, kad tai – pirmas naujas autobuso modelis nuo
Didžiausioje pasaulyje keleivinio transporto priemonių parodoje buvo galima apžiūrėti naują HESS troleibusą, skirtą Ciuricho miestui.
Vienoje iš „Busworld“ parodų salių akį traukė originalus elektrinis autobusas „Wolta“. Transporto priemonę pristatė Prancūzijos gamintojai „S.A.R.L. Negobus“. Įmonė verčiasi ir krovininių mikroautobusų perdarymu į keleivinius.
Reikia pripažinti, vokiečių gamintojai tai padarė gana vėlai, gerokai atsilikdami nuo kitų gamintojų. „Busworld Europe“ pristatę hibridinę autobuso versiją, „Mercedes-Benz“ pranešė pateikiantys rinkai ir elektrinį „Mercedes-Benz Citaro“.
„Busworld“ parodos lankytojai galėjo apžiūrėti du Turkijos „Güleryüz Otomotiv A.Ş.“ gamintojų sukurtus autobusus. Tai – dviaukštis „Cobra double decker sport“ ir „Smiley Cobra“.
Lankytojai Turkijos gamintojų stende galėjo apžiūrėti elektra varomą „Jest”, taip pat „Atak“ ir „Star“.
Turkijos Ankaros mieste įsikūrusi „Bozankaya“ gamykla „Busworld“ parodoje pristatė antrosios kartos „Sileo“ autobusus.
