Į Lietuvą ateina tropinio karščio banga. Kadangi dar ne visuose miestų autobusuose bei troleibusuose yra kondicionieriai, keleiviams derėtų žinoti, kaip per karščius elgtis viešajame transporte.
Tai – ne kadras iš kino filmo ar tolimos ateities vizija. Autobuso stotelė universiteto bibliotekoje – realybė, kurią įgyvendino Švedijos „ElectriCity“ kūrėjai.
Metropolitenas, tramvajus, greitųjų autobusų sistemos – dėl kiekvienos iš šių viešojo transporto rūšių diegimo galimybių sostinėje sulaužyta ne viena ietis. Tapo įprasta: pasikeitus miesto vadovui, keičiasi ir sostinės viešojo transporto
Lietuvos keleivinio transporto priemonių parką netrukus papildys dvidešimt vienas naujutėlis autobusas. Bendrovės TOKS ir „Kautra” įsigijo dvidešimt vieną penktos klasės „Setra”. Į užsienį jie važinės su „Eurolines Lietuva” ženklu.
„Uniroyal“ pristatė naują regioniniam ir tolimojo vežimo transportui skirtų padangų liniją, sukurtą naudojant naujausias keleivinio ir krovininio transporto technologijas. Naujosios vairuojamosios ašies „FH 40“ ir varančiosios ašies „DH 40“ padangos
Keleivių vežimo autobusais tinklui „Eurolines Lietuva“ priklausančios įmonės nuo liepos 1-osios keliaujantiems tarptautiniais maršrutais žada esminių permainų.
Lvovo miesto vadovai iš Ukrainos ir Vokietijos kompanijos „Elektrotrans” užsisakė elektrinį autobusą už 9 mln. grivnų (386 tūkst. eurų).
Birželio 23-27 dienomis kompanijos „Volvo“ kvietimu grupė šalies keleivinio transporto įmonių darbuotojų lankėsi Švedijoje. Vežėjai dalyvavo seminare Gioteburge, skirtame darniam miestų planavimui bei elektrinių autobusų sistemos diegimui, susipažino su neseniai
Kinijos kompanija BYD pateikė išbandyti elektrinį autobusą „eBus“ Vokietijos miestui Tryrui.
„Google Maps” toliau plečia originalių keliavimo būdų sąrašą, praneša „The Telegraph“.
