Pasaulyje vis populiarėja elektriniai autobusai. Kiekvieno gamintojo garbės reikalas – pristatyti bent po vieną elektra varomo autobuso konceptą. Nenuostabu, jog ir šiųmetėje „Busworld Europe” parodoje jų buvo apstu. Elektrinius autobusus
Mikroautobusai „Start“ pradėti gaminti 1966-aisiais Lugansko automobilių gamykloje. Iš viso surinkta apie 130 tokių automobilių.
Vokietijos įmonė „Sileo“ Kortrijke vykusioje parodoje pristatė sudvejintą 18 metrų ilgio elektrinį autobusą. transporto priemonė – vokiška, tačiau ją kuriant prisidėjo ir Turkijos „Bozankaya“ specialistai.
Iki šiol Vengrijos sostinėje Budapešte troleibusų maršrutų numeriai pradedami skaičiuoti nuo 70-ojo. Toks skaičiavimo būdas – nuo 1949-ųjų, kai buvo švenčiamas tuometinio Sovietų sąjungos vadovo Stalino 70-metis.
Į mokyklas vaikai specialiomis transporto priemonėmis pavėžėjami ir Indijoje.
Be gausybės serijinių autobusų modelių, MAN „Buslworld“ parodoje pristatė ir ateities autobuso projekto viziją – „Virtual Mobility Bus — MAN_20XX“.
Izraelio keleivinio transporto kompanija „Dan“pasirašė sutartį su „Chariot Motors“ dėl elektrinių autobusų įsigijimo.
Itin originaliu dizainu vienoje iš Kortrijko parodų salių akį traukė prancūziškas elektrinis „Safra” gamintojų autobusas „Businova”.
Turistines keliones po Paryžiaus miestą rengianti bendrovė „Groupe Cityrama“ kompanijoje „Currus“ 1950-aisiais užsakė pagaminti futuristinį dviaukštį autobusą ant „Citroёn U55“ važiuoklės. Rezultatas pranoko lūkesčius – transporto priemonė pasirodė itin originali
Kijevo gatvėse pasirodė trylika naujų troleibusų. Jie važinėja dviem miesto maršrutais.
