Lotynų Amerikos miestuose šiuo metu eksploatuojama daugiau nei 10 000 elektrinių autobusų. Remiantis „E-Bus Radar“ duomenimis, apie kuriuos „C40 Cities“ ir Tarptautinė švaraus transporto taryba (ICCT) paskelbė San Paule vykusioje transporto parodoje „Lat.Bus 2026“, elektriniai autobusai dabar važinėja daugiau nei 80 miestų trylikoje Lotynų Amerikos šalių.
Santjage, San Paule ir Bogotoje eksploatuojama daugiau nei 7 000 transporto priemonių, tai rodo didėjantį elektrinių autobusų diegimo mastą didžiausiuose regiono miestuose, rašo envirotecmagazine.com/.
San Paulas šiuo metu eksploatuoja 1 759 elektrinius autobusus, tai didžiausias kiekis Brazilijoje ir antras rezultatas Lotynų Amerikoje. Iš viso mieste yra 1 570 elektrinių autobusų ir 189 troleibusai. 2026 m. birželį miestas vienu metu įsigijo 500 elektrinių autobusų. C40 skaičiavimais, dabartinis San Paulo autobusų parkas kasmet padeda išvengti maždaug 130 000 tonų CO₂ emisijų ir 57 milijonų litrų dyzelino suvartojimo.
San Paulas taip pat įvedė taisykles, draudžiančias operatoriams pakeisti autobusus, artėjančius prie savo eksploatavimo pabaigos, naujomis dyzelinėmis transporto priemonėmis, tokiu būdu skatindamas ekologiškų transporto priemonių įsigijimą. Miesto autobusais kasdien vežama daugiau nei septyni milijonai keleivių.
Elektrinių autobusų programos įgyvendinamos ir kitur Brazilijoje, derinant transporto priemonių pirkimus su investicijomis į įkrovimo infrastruktūrą.
Resifės federalinė vyriausybė įteisino investiciją į 100 elektrinių autobusų ir susijusią įkrovimo infrastruktūrą didmiesčio regione.
Belo Horizontė ruošiasi priimti maždaug 100 pirmųjų elektrinių autobusų, o miesto autobusų stotyse pradės veikti 27 įkrovimo stotelės. Projektas finansuojamas pagal Brazilijos Naujosios PAC infrastruktūros programą.
Rio de Žaneire vyksta darbai, skirti paruošti terminalus būsimiems elektriniams autobusams, įskaitant įkrovimo infrastruktūros tyrimus ir ekonominį bei finansinį modeliavimą. Salvadoras siekia elektrifikuoti bent pusę savo BRT parko.
Nuo 2019 m. „C40 Cities“ ir ICCT, įgyvendindami Nulinės emisijos autobusų greitojo diegimo (ZEBRA) partnerystę ir kitas iniciatyvas, rėmė miestus, įskaitant San Paulą, Bogotą, Meksiką, Salvadorą ir Kuritibą, teikdami finansavimo ir viešųjų pirkimų modelius nulinės emisijos autobusams.
„C40“ teigė, kad savivaldybių, finansų įstaigų ir tiekėjų bendradarbiavimas padėjo sumažinti finansavimo išlaidas ir sudaryti sąlygas didesnio masto viešiesiems pirkimams, suteikiant modelius, kurie galėtų padėti toliau plėsti elektrinių autobusų parkus visame regione.
eBus.lt
Linos Jakubauskienės nuotrauka
