Remiantis ACEA paskelbtais duomenimis, 2025 m. elektriniai autobusai sudarė beveik ketvirtadalį visų naujų autobusų registracijų Europos Sąjungoje.

ACEA duomenimis, naujų autobusų ES 2025 m., palyginti su praėjusiais metais, registruota 7,5 % daugiau. Iš viso registruota 38 tūkst., kai furgonų ir sunkvežimių rinkos smuko., rašo sustainableBus.com.

ACEA duomenys rodo, kad elektra įkraunami autobusai 2025 m. sudarė beveik 24 % visų naujų autobusų registracijų ES (beveik 26 %, įskaitant ELPA šalis ir JK). Lyginant su ankstesniais metais, ši dalis padidėjo (2024 m. augimas sudarė 18,5 %, palyginti su 16 % 2023 m.). Dyzelinių autobusų registruota daugiausiai, tačiau jų dalis sumažėjo.

2025 m. buvo įregistruoti 9 089 elektra įkraunami autobusai – 38,9 % daugiau nei 2024 m., todėl jų rinkos dalis išaugo iki 23,8 %.

Pasak ACEA, Italijoje 2025 m. buvo įregistruotas 1 371 elektra įkraunamas autobusas (iš viso registruota 5 508), t. y. 16,8 % daugiau nei praėjusiais metais, dyzelinių registruota 2 684, t. y. 10,1 % mažiau nei 2024 m.

Nyderlanduose registruoti 784 elektra įkraunami autobusai (iš viso – 1 091), t. y. 91,7 % daugiau nei praėjusiais metais.

Švedijoje 2025 m. registruoti 898 elektra įkraunami autobusai, t. y. trigubai daugiau nei 2024 m., o Belgijoje – 737, taip pat daugiau nei dvigubai daugiau nei praėjusiais metais.

Žvelgiant į visą autobusų rinką, autobusų registracijų kiekis skirtingose ​​valstybėse narėse buvo nevienodas. Vokietija išliko didžiausia rinka pagal apimtį – 2025 m. buvo registruota 6 890 autobusų, t. y. 28,0 % daugiau nei pernai. Lenkijoje buvo registruoti 2 683  (+16,6 %), o Belgijoje – 1 454 autobusai, t. y. 72,5 % daugiau. Švedijoje taip pat fiksuotas stiprus augimas – registracijų skaičius išaugo nuo 783 iki 1 950 vienetų (+149,0 %).

Tuo tarpu Italijoje buvo registruoti 5 508 autobusai, t. y. 15,9 % mažiau nei 2024 m., o Ispanijoje – 3 897 autobusai (-4,0 %). Prancūzijoje šis skaičius išliko stabilus – 6 258 (-0,1 %).

eBus.lt

Linos Jakubauskienės nuotrauka