Naujas „Greenpeace“ atliktas tyrimas atskleidė, kad nuo 2023 m. 14-oje Europos sostinių viešojo transporto bilietų kainos padidėjo – kai kuriuose miestuose jos išaugo daugiau nei 50 proc., nors keturiuose kituose miestuose viešasis transportas atpigo.

Organizacija išanalizavo 27 ES valstybes bei Jungtinę Karalystę, Šveicariją ir Norvegiją (ir jų sostines), vertindama mėnesinių bei metinių viešojo transporto bilietų prieinamumą ir įperkamumą.

2026-ųjų rugsėjį pasirodžiusioje ataskaitoje taip pat nagrinėjama ilgalaikių viešojo transporto bilietų aprėptis – įskaitant galiojimą regioniniu mastu ir į kainą įtrauktus transporto tipus, – bei įtrauktis (nuolaidos pažeidžiamoms grupėms) ir pridėtinės vertės mokestį (PVM), taikomą viešojo transporto bilietams, rašo https://www.euronews.com/

„Greenpeace“ ragina nacionalines ir vietos valdžios institucijas įvesti vadinamuosius įperkamus „klimato bilietus“, kurie ne tik būtų naudingi viešojo transporto naudotojams, bet ir padėtų mažinti kelių bei oro transporto išmetamųjų teršalų kiekį bei ES priklausomybę nuo iškastinio kuro.

Viešojo transporto kainos kyla, tačiau ne visur

Londonas, Amsterdamas ir Paryžius yra vieni populiariausių Europos miestų tarp turistų, be to, jie garsėja didelėmis pragyvenimo išlaidomis. Tad nenuostabu, kad būtent šiuose miestuose mėnesinės viešojo transporto išlaidos yra didžiausios.

Sąrašo viršuje atsidūrė Londonas (162 Eur per mėnesį), po jo seka Amsterdamas (107 Eur per mėnesį) ir Paryžius (77 Eur per mėnesį).

Didžiausias ilgalaikių bilietų kainų šuolis nuo 2023 m. užfiksuotas Kipro sostinėje Nikosijoje (kaina pakilo 67 proc.); toliau rikiuojasi Amsterdamas (+55 proc.), Madridas (+50 proc.) ir Bratislava (+32 proc.).

Berlyne ir Vienoje kainos atitinkamai šoktelėjo 29 proc. ir 26 proc., o Kopenhagoje, Bukarešte, Briuselyje ir Londone per tą patį laikotarpį jos padidėjo bent 10 proc. Vilniuje viešojo transporto bilietai brango 30 proc. Viena iš svarbių priežasčių, kodėl viešojo transporto bilietų kainos ES išlieka ypač aukštos, yra ta, kad jiems taikomas vidutinis 11 proc. PVM tarifas. Be to, nuo 2023 m. septynios šalys padidino viešojo transporto bilietams taikomą PVM.

Visgi ne visos naujienos yra blogos.

Nuo 2023 m. keturiose Europos sostinėse ilgalaikių viešojo transporto bilietų kainos sumažėjo. Šioje kategorijoje ypač gerus rezultatus pademonstravo Dublinas – čia kainos sumažėjo 42,5 proc. Osle, garsėjančiame itin aukštomis kainomis, jos sumažėjo 11,5 proc., Berne – 6,6 proc., o Budapešte – 5,8 proc.

Dar 12-oje sostinių kainos nuo 2023 m. išliko nepakitusios.

Nors nuo 2023 m. dar dvi šalys – Ispanija ir Slovėnija – įdiegė tam tikros formos visoje šalyje galiojantį viešojo transporto bilietą, šiuo metu tik aštuonios iš 30 Europos šalių siūlo nemokamą viešąjį transportą arba įperkamus universalius ilgalaikius bilietus.

Šioje kategorijoje geriausiai vertinami Liuksemburgas, Malta ir Slovėnija, o Suomija, Graikija ir Norvegija užima žemiausias vietas pagal nacionalinių transporto bilietų įperkamumą bei prieinamumą; be to, šiose šalyse vidaus viešajam transportui taikomi didesni nei vidutinis PVM tarifai.

Žvelgiant į pozityvesnę pusę, geriausiai Europoje pagal ilgalaikių viešojo transporto bilietų prieinamumą, įperkamumą ir įtraukumą vertinami miestai yra Talinas, Liuksemburgas ir Valeta – jie dalijasi pirmąja vieta.

Toliau rikiuojasi Praha (4-oji vieta), Roma (5-oji vieta) ir Atėnai (6-oji vieta). Geriausiųjų aštuntuką užbaigia Sofija ir Viena, užimančios atitinkamai septintąją ir aštuntąją vietas.

eBus.lt

Linos Jakubauskienės nuotrauka