grįžti į pradžią

Naujausi įrašai

Kaip kauniečiai atsisveikino su arkliniu tramvajumi?

Prieš 95 metus, 1929 m. balandžio mėn. 15 d., Kauno arklinis tramvajus išvažiavo į paskutinį reisą.

Skaityti daugiau

Kodėl tarpukariu vežėjai iš užsienio įsigydavo tik autobusų važiuokles?

Ši reklama spaudoje buvo paskelbta 1929 m. balandžio mėnesį.

Skaityti daugiau

Vilniaus autobusų parko maketui – 20 metų

Šio maketo autorė – ilgamečio bendrovės „Vilniaus autobusai“ (vėliau – „Vilniaus viešasis transportas“ darbuotojo Juozapo Grabio dukra.

Skaityti daugiau

Kaip atsirado uždaras dviaukščių autobusų aukštas?

Pirmieji angliški dviaukščiai autobusai su uždaru antruoju aukštu buvo „Sommer“, kurie į gatves išvažiavo prieš 115 metų.

Skaityti daugiau

Prieš 75 metus praplėstas tolimojo susisiekimo autobusų maršrutų tinklas

Prieš 75 metus Lietuvos tolimajame susisiekime atsirado naujovių.  1949 m. kovo pabaigoje, buvo praplėstas autobusų maršrutų tinklas, keleiviai galėjo keliauti naujomis kryptimis.

Skaityti daugiau

Vilniaus autobusų stočiai – 50

Lygiai prieš 50 metų – 1974 m. balandžio mėn. 4 d. anksti ryte iš naujosios sostinės autobusų stoties po visą Lietuvą įvairiais maršrutais išvyko pirmieji tarpmiestiniai autobusai.

Skaityti daugiau

Kaip vyko autobusų bandymai tarpukario Lietuvoje?

Šis istorinis pasakojimas – tęsinys apie naujų MAN autobusų bandymus tarpukario Kaune.

Skaityti daugiau

MAN autobusas – 1934-ųjų Kaune

Šį kartą – apie tai, ką man pasisekė surasti  apie autobusus 1934 m. Kaune ir kas nepakliuvo į knygą „90 metų kelyje „.

Skaityti daugiau

Nuotrauka su istorija

Kartais taip nutinka – pamatai nuotrauką, o  informacijos, kada ji daryta, nėra.

Skaityti daugiau

Kaip prieš 85-erius metus Kauno viešojo transporto darbuotojai tapo etatiniais

Lygiai prieš 85 metus – tai yra, 1939 m. kovo mėn. pradžioje – Kauno miesto taryba priėmė sprendimą: Kauno miesto savivaldybės vairuotojus ir konduktorius pervesti  į etatinius darbuotojus. Tam miesto

Skaityti daugiau