Kovo 23-iąją Vilniuje vyko didžiausias ir svarbiausias Lietuvos ekonomikos forumas „Lietuvos Davosas 2023“. Susirinkę politikos, verslo ir visuomenės lyderiai diskutavo įvairiomis temomis, tarp jų – ir Lietuvos transporto ateitis. Lietuvos
Pastaruoju metu daug buvo kalbama apie tramvajaus diegimą Vilniaus mieste. Pasidomėjau apie arklinio tramvajaus likimą Kaune prieš 95 metus.
Remiantis reprezentatyvia vasario mėnesį „Norstat“ atlikta apklausa, beveik pusę (44 proc.) vairuotojų labiausiai erzina keleivio komentarai apie vairavimą, manevravimą ir kelio pasirinkimą.
„Daimler Buses“ pristatė naujai sukurtą priemiesčio vežimams skirtą „Setra MultiClass 500 LE“.
Seimas pritarė Alternatyviųjų degalų įstatymo pataisoms (projektas Nr. XIVP-2305(2), patikslindamas, kuriems miestams reikalinga nustatyti ir įgyvendinti mažos taršos zonas.
Tikslą tapti pirmuoju žaliu kontinentu pasaulyje užsibrėžusios Europos šalys elektromobilių įkrovimo klausimu juda skirtingu greičiu. Jei Skandinavijos valstybės laikomos pirmūnėmis ir lyderėmis, kitų pasiekimai šioje srityje yra kuklesni. Lietuvos ekspertai
Seimas priėmė Kelių transporto kodekso pakeitimus, kuriais nutarta Lietuvoje nuo liepos 1 d. įtvirtinti liberalų verslo modelį vežėjams, vežantiems keleivius tarpmiestiniais autobusais.
Viešojo transporto keleiviai netrukus pastebės pasikeitimus – autobusuose ir troleibusuose šalia senųjų komposterių vis dažniau vietą atras naujieji modernūs komposteriai, kuriuose gegužės pabaigoje vilniečius ir miesto svečius pasitiks nauja e.
Šiandien, kovo 23-iąją, Seimas balsuos už Kelių transporto kodekso 8(1), 11, 17(1), 18, 18(2) straipsnių pakeitimo ir Kodekso papildymo 18(2) straipsniu įstatymo projektą. Seimo ekonomikos komitetas jam pritarė kovo15-ąją, Seimas
Valstybinė darbo inspekcija (VDI) dažnai sulaukia nemažai įmonių klausimų apie galimybę vykdyti laikinąjį įdarbinimą, t. y. nuomoti darbuotojus. Laikinojo darbo sutartis – darbuotojo (laikinojo darbuotojo) ir darbdavio (laikinojo įdarbinimo įmonės)
