1933 m., .lygiai prieš 90 metų, Kaune gyveno šimtas tūkstančių gyventojų. O kiek gi mieste važinėjo taksi automobilių?
Ekonominio bendradarbiavimo ir plėtros organizacija (EBPO) pažymi Lietuvos pažangą susisiekimo sektoriaus valstybės įmonių pertvarkymo srityje, teigia susisiekimo ministras Marius Skuodis. Ministras, viešėdamas Prancūzijoje, šį antradienį susitiko ir įmonių pertvarką aptarė
Kovo mėnesį prasidėjo diskusijos dėl viešojo transporto apmokestinimo.
Pastaruoju metu įregistruoti nauji teisės aktų projektai, kurie aktualūs keleivių vežėjams.
Šiandien, kovo 21 d., Seimui buvo pateiktas svarstyti Kelių transporto kodekso 8(1), 11, 17(1), 18, 18(2) straipsnių pakeitimo ir Kodekso papildymo 18(2) straipsniu įstatymo projektas. Ekonomikos komitetas jam pritarė šių
Viešoji įstaiga „Žaliasis regionas“ kartu su Tauragės regiono savivaldybėmis išsikelia tikslus:
Kovo 15 d., Seimo Ekonomikos komitetas svarstė Kelių transporto kodekso 8(1), 11, 17(1), 18, 18(2) straipsnių pakeitimo ir Kodekso papildymo 18(2) straipsniu įstatymo projektą. Pataisoms buvo vienbalsiai pritarta.
Pranešime spaudai „Volvo Buses“ skelbia, kad 2024 m. uždarys kėbulų gamyklą Vroclave, Lenkijoje. Pasak gamintojų, verslas Europoje buvo daug metų nuostolingas, todėl ketinama keisti verslo modelį.
1933 m. kovo mėn. 13 d. laikraštyje „Lietuvos žinios“ pasirodė straipsnis „Darbas be poilsio”, kuriame nušviečiama tais metais įvykdyta susisiekimo autobusais reforma.
Beieškodamas informacijos apie viešąjį transportą, radau, mano manymu, įdomų dokumentą: „Privalomas įsakymas Nr. 16″
