1929 m. spalio pradžioje, rūpindamasi keleivių saugumu ir patogumu, Kauno miesto Taryba priėmė naujas taisykles autobusų savininkams, vairuotojams, konduktoriams ir keleiviams.
Tai – įdomus prieškarinis autobuso daugkartinio naudojimo bilietas. Sunku pasakyti, kuriais metais jis buvo naudojamas, bet galiu pasakyti, kad tai buvo po 1933 m. sausio mėn. 15 d., nes tada
Prieš 20 metų Kaune prasidėjo esminis viešojo transporto parko atnaujinimas bei modernizavimas. 2004-aisiais konkursą pateikti miestui naujų žemagrindžių autobusų laimėjo Lenkijos įmonė „Solaris Bus and Coach“.
Šio bilieto fotokopiją man atsiuntė pažįstamas, taip pat besidomintis viešojo transporto istorija. Mano žiniomis, šis bilietas bus parduodamas spalio mėnesį aukcione Vilniuje.
Ištrauka iš knygos „Viešasis transportas Marijampolės krašte“:
Prieš 20 metų sostinės gatvėse pasirodė pirmieji žemagrindžiai „Volvo“ autobusai.
Vis daugiau lietuvių mano, kad eismo kultūra šalies keliuose gerėja, tačiau optimistiški vis dar ne visi – trečdalis įsitikinę, kad kultūringumo stokojame. Saugaus eismo ekspertai pastebi, kad eismo kultūrą neretai
Dar yra likę gana nemažai vairavimo entuziastų, tačiau didelei daliai žmonių automobilis tėra būtina arba naudinga, patogesnį gyvenimą suteikianti transporto priemonė, o vairavimas – papildoma veikla, kurios dauguma norėtų išvengti.
Didžioji dalis eismo nelaimių įvyksta dėl vairuotojo klaidų, tai – netinkamai pasirinktas greitis, pirmumo nepaisymas, dėmesio stoka aplinkai ar manevravimas neatsižvelgiant į eismo sąlygas. Draudikai atkreipia dėmesį, kad, norint saugiau
AUTO Bendrovės Valdyba, 1924 m. rugsėjo 5 dieną Kaune pradėdama susisiekimą autobusais, Lietuvos viešbučio salėje surengė iškilmingą įkurtuvių vakarienę. Joje, be šios bendrovės akcininkų, dalyvavo miesto savivaldybės atstovai su Burmistru
