Apie susisiekimą troleibusais Klaipėdoje galvota jau 1968 m., apie tai rašyta tuometinėje spaudoje „Tarybinė Klaipėda”. Tuo metu svarstyta galimybė tiesti troleibusų linijas Klaipėdos mieste.
Lietuvos Respublikos Vyriausybė spalio 26 d. posėdyje pritarė nutarimo projektui, kuriuo suteikiama parama visiems nebuitiniams elektros vartotojams, jei elektros kaina būtų didesnė už 24 ct/kwh nuo 2022-10-01 ir jei didesnė
11 Europos miestų prašo ES nuo 2027 m. nulinės emisijos autobusų pirkimą viešajam transportui padaryti privalomu. „Nesiėmus veiksmų ES lygmeniu, nulinės emisijos miesto autobusų paklausa neatitiks pasiūlos“, – rašoma ES
Klaipėdos autobusų-taksomotorinis ūkis buvo įkurtas 1955 m. lapkričio 5 d. Jam skirti 52 autobusai, 23 lengvieji taksi ir 9 krovininiai taksi automobiliai. Autoūkis tuo metu vežė keleivius 4 miesto, 4
Pavasarį Vilnius pateko tarp 100 Europos miestų, kurie iki 2030 m. įgyvendins eksperimentinę inovacijų programą ir sieks iki minimumo sumažinti CO2 emisiją. Siekiant gilinti bendradarbiavimą ir dalytis patirtimi, padėsiančia siekti
Vinicoje buvo išbandytas naujausias troleibusas „VinLine“, pastatytas kartu su „Polytechnoservice“ įmone. Jo išskirtinis bruožas – kėbulas. Baltarusišką MAZ pakeitė turkiškas „Akia”.
Spalio 10–16 dienomis policijos pareigūnai vykdė prevencinę priemonę, kurios metu tikrino, ar autobusų ir krovininių automobilių vairuotojai laikosi Kelių eismo taisyklių reikalavimų. Šios priemonės (angl. Operation Truck & Bus) iniciatorius – Europos kelių
Jau keturioliktus metus organizuojami Nacionaliniai atsakingo verslo apdovanojimai kviečia įmones iki lapkričio 4 d. teikti paraiškas ir varžytis dėl šešių nominacijų: „Metų darbovietė“, „Metų bendruomeniškiausia įmonė“, „Aplinkai draugiškiausia įmonė“, „Palankiausią emocinę
Pirmadienį Aplinkos ministerijos surengtoje konferencijoje „Klimato kaita ir miestai: ar žydinčios pievos padės skęstančioms gatvėms?“ politikai, tarptautiniai ekspertai, socialiniai partneriai ir mokslininkai diskutavo apie miestų gyventojų laukiančias klimato kaitos grėsmes.
Kas laukia transporto ir logistikos sektoriaus ir kokią vietą dabartinėje rinkoje gali užimti Lietuva? Savo įžvalgomis Vilniuje vykusiame Transporto inovacijų forume dalinosi tarptautiniai ekspertai iš ESBO, Tarptautinės energetikos agentūros ir JAV
