Minske nuo praėjusių metų kovo važinėja dešimt suspaustas gamtines dujas (SGD) naudojančių autobusų.
Susisiekimo ministerijos pateiktą šių metų Kelių priežiūros ir plėtros programos (KPPP) finansavimo sąmatą pirmadienį patvirtino Vyriausybė. Lietuvos kelių tinklo plėtrai ir priežiūrai šiemet iš KPPP skirtų lėšų numatyta paskirstyti per
Artėja metas, kuomet šalies savivaldybėms bei keleivinio transporto įmonėms teks pasidalinti 2014-2020 metų ES fondų lėšas ekologiškoms transporto priemonėms pirkti. Penkių didžiųjų šalies miestų vežėjai norėtų skelbti atskirus viešųjų pirkimų
Sausio 20-ąją į Susisiekimo ministeriją rinkosi ministerijos, Valstybinės kelių transporto inspekcijos, Valstybinės mokesčių inspekcijos, asociacijos LINAVA atstovai. Aptarta, kaip kovoti su nelegaliais vežėjais, siūlančiais savo paslaugas internetu.
2016 m. sausio 19 d. įsigaliojo Skaitmeniniuose tachografuose naudojamų identifikavimo kortelių išdavimo taisyklių pakeitimai, lengvinantys tachografo kortelių išdavimo sąlygas.
Turistinės kelionės į užsienį, aktyvios atostogos svečiose šalyse paprastai palieka daug įspūdžių ir dažniausiai teigiamų emocijų, tačiau kartais tokias išvykas gali aptemdyti nelaimingi atsitikimai, netikėtos ligos ir būtinybė kreiptis į
Susisiekimo ministro Rimanto Sinkevičiaus įsakymu sudaryta darbo grupė vairuotojų pirminio ir papildomo mokymo klausimams spręsti siūlo diferencijuoti B kategorijos vairuotojų rengimo procesą, t. y. nustatyti tris amžiaus grupes, kurioms būtų
Sausio 11-ąją Susisiekimo ministerijoje vykusiame pasitarime „Dėl 2014-20 metų ES fondų investicinių veiksmų programos ketvirtojo prioriteto priemonių įgyvendinimo“ nuskambėjo pasiūlymas naujas ekologiškas transporto priemones pirkti už ES lėšas centralizuotai. Vienas
Kaune už važiavimą autobusais ir troleibusais galima atsiskaityti perkant vienkartinį bilietą iš vairuotojo arba mokant elektroninio bilieto kortele. Pastarasis būdas gerokai paprastesnis ir pigesnis.
Nelegalus keleivių vežimo verslas klesti Lietuvoje nuo pat Nepriklausomybės atgavimo. Jo išgyvendinti nepadeda nei naujai priimami įstatymai, nei didžiulės keleivių vežėjų išleidžiamos sumos autobusų stočių apsaugai. Užuot pasitraukę į pogrindį,
