Seimas pritarė Aplinkos ministerijos parengto Klimato kaitos valdymo įstatymo pataisoms, kuriomis į nacionalinę teisę perkeliamos ir įgyvendinamos naujai priimtų Europos Sąjungos „Fit for 55“ teisėkūros paketo teisės aktų nuostatos.
Darbo kodekso 100 straipsnis reglamentuoja sezoninio darbo sutartis. Sezoninio darbo sutartis sudaroma sezoniniams darbams atlikti. Sezoniniais darbais vadinami darbai, kurie dėl gamtinių ir klimato sąlygų dirbami ne visus metus. Jie
Prieš daugiau nei 100 metų, kai dar automobiliai buvo neseniai išrasta naujovė, laikmečio inovatoriai svarstė apie ateities transportą bei įsivaizdavo skraidančius automobilius. Šiandien skraidančių automobilių svajonę po truputi vis labiau
Vis pasirodant itin karštoms dienoms VDI atkreipia darbdavių ir darbuotojų dėmesį dėl karščio keliamo pavojaus dirbant. Vyraujant karštiems orams didėja nelaimingų atsitikimų darbe rizika, be to, atidžiau reikėtų rūpintis sveikata.
Vyriausybė priėmė nutarimą, kuriame pritarė LR alternatyviųjų degalų įstatymo pakeitimo projektui, kurio tikslas mažinti transporto sektoriaus poveikį klimato kaitai ir aplinkos oro taršai. Įstatymo projekte numatyta, kad iki 2030 m.
Birželio 19 d. Seimo Ekonomikos komitetas svarstė du keleivių vežėjams itin aktualius klausimus. Pirmasis – Kelių transporto kodekso Nr. I-1628 18 straipsnio pakeitimo įstatymo projektas, antrasis – nauja Transporto lengvatų
„Vilnius. Miestas be automobilių? Pirmas klausimas, ar tai įmanoma, nes 2024 metais sostinėje automobilių kasdieninėse kelionėse į darbą, į renginius vis dar daug, vis dar per daug. Pokyčiams reikia visuomenės
Renginyje dalyvavo Seimo narė Ligita Girskienė, Lietuvos transporto darbuotojų profesinių sąjungų Forumo pirmininkas Bronius Bučelis, Lietuvos Profesinių Sąjungų Aljansas pirmininkas Audrius Cuzunauskas, Lietuvos vežėjų profesinė sąjunga Rita Kairienė, UAB, ,Ukmergės
Šeši pagrindiniai Švedijos autobusų transporto sektoriaus dalyviai ragina vyriausybę skubiai leisti naudoti iki 25,5 metro ilgio autobusus, rašoma Bussmagasinet.se. Šiuo metu įteisintas autobuso ilgio limitas Švedijoje yra 24 metrai.
Birželio 12-ąją Seimo Ekonomikos komitete diskutuota dėl Kelių transporto kodekso Nr. I-1628 18 straipsnio pakeitimo įstatymo projekto, arba Seimo nario Tomo Tomilino pasiūlymo naikinti KTK įtvirtintą 50 proc. maršruto dubliavimosi
