Artėjant vasaros atostogų, kaimo darbų sezonui, šalies gyventojams atsiranda didesnis poreikis keliauti. Tai suprasdami, keleivių vežėjai siūlo daugiau maršrutų ir daugiau tarpmiesčio maršrutais vežančių transporto priemonių.
Darbo kodekso 127 straipsnio 5 dalyje numatyta, kad teisė pasinaudoti neišnaudotomis kasmetinėmis atostogomis (arba gauti piniginę kompensaciją už jas atleidimo atveju) prarandama praėjus trejiems metams nuo kalendorinių metų, kuriais buvo
Sugedus automobiliui ar kelyje panorus atlikti nenumatytą manevrą, vairuotojas gali itin greitai sulaukti kitų vairuotojų tolerantiškų veiksmų ir pagalbos. Praėjusį mėnesį atlikta gyventojų apklausa parodė, kad Estijoje gyvena paslaugiausi vairuotojai.
Gegužės 22 d. Seimo Ekonomikos komitetas surengė klausymus dėl Seimo nario Tomo Tomilino inicijuojamos Kelių transporto kodekso 18 straipsnio pataisos, arba kitaip – dėl 50 proc. maršruto nesidubliavimo tolimajame susisiekime
Gegužės 21 d. Lietuvos profesinės sąjungos pirmininkės pavaduotojai Jovita Pretzsch, Ričardas Garuolis, generalinė sekretorė Daiva Kvedaraitė, UAB ,,Kauno autobusai“ Darbuotojų profesinės sąjungos pirmininkas Bronius Bučelis ir teisininkė Laima Saulevičiūtė dalyvavo
Pastaruoju metu keleivių vežėjai įsigijo per 40 tolimojo susisiekimo autobusų, pritaikytų žmonėms su individualiais poreikiais. 20 tokių transporto priemonių žiemos pabaigoje pristatė Vilniaus bendrovė TOKS, 3 įsigijo ir dar tiek
Gegužės 20-ąją Lietuvos keleivių vežimo asociacija su Valstybės kontrolės atstovais aptarė susiklosčiusią situaciją versle dėl valstybės institucijų įvykdytos tolimojo susisiekimo autobusais reformos.
JAV, Kalifornijoje įsikūrusi „Hayden AI“, pasaulinė dirbtinio intelekto ir erdvinės analizės lyderė, bendradarbiauja su Talino miesto vežėjais, kad išbandytų „Hayden AI“ automatizuotą autobusų juostų ir autobusų stotelių kontrolę. Bandomasis projektas
Beveik du trečdaliai vairuotojų Vokietijoje mano, kad reguliarūs sveikatos patikrinimai yra geriausias būdas nustatyti ar žmogus gali vairuoti. Šie duomenys gauti išanalizavus 2 000 respondentų apklausos, kurią „Continental“ vardu atliko
Pastaraisiais metais automobilių gamintojus persekiojo tiek iššūkių, kad ateities transporto sistemoms skirtos technologijos kuriam laikui nukeliavo į antrąjį planą. Pandemija, geopolitinės krizės, ekonomikos sulėtėjimas ir tiekimo grandinių pertrūkiai – dėl
