Šiaulių miesto gatvėmis jau šią savaitę pradės kursuoti neeilinis autobusas – spalvingas meno kūrinys ant ratų. Jį dekoravo menininkai Darius Puodžiukas ir Arūnas Maraška, o idėja gimė tiesiog iš meilės
Prieš pradėdami serijinę kokio nors ratuočio gamybą, automobilių konstruktoriai ir inžinieriai surengia maratonines testavimo sesijas ir savo kūrinius išbando iš esmės visose įmanomose sąlygose: nuo ledo kelių už poliarinio rato
Keliaudami po Baltijos šalis ar kitur pasaulyje, daugelis žmonių susiduria su klausimu – ar naudotis nuosavu automobiliu, ar ekonomiškiau būtų jį išsinuomoti? Abu variantai turi savitų privalumų ir trūkumų, bet
Talino viešajame transporte keleivių per pastaruosius šešis mėnesius padaugėjo po to, kai buvo įgyvendintas antrasis vykdomos reformos etapas ir pakeisti maršrutai. Tikimasi, kad trečiasis etapas prasidės kitais metais.
Estijos Regioninių reikalų ir žemės ūkio ministras Hendrikas Johannesas Terras („Eesti 200“) teigia, kad vieninga nacionalinė bilietų sistema skirtingoms viešojo transporto rūšims kaip prototipas turėtų būti pateikta iki kitų metų
Įsivaizduokite miestą, kuriame tvarumas – ne tolima ateities siekiamybė, o realūs sprendimai, įgyvendinami čia ir dabar. Miestą, kuriame savivaldybė, verslas ir bendruomenės veikia išvien, kad miestas būtų ne tik žalesnis,
„Regitros“ duomenimis, Lietuvoje per paskutinius 6 mėnesius sparčiai išaugo Kinijoje pagamintų elektromobilių. Sausio 3 d. duomenimis, jų Lietuvoje buvo 226, o liepos 1 d. jau 369. Tiesa, kol kas jie
Lietuvos verslo kolegijos XXII tarptautinio studentų mokslinio simpoziumo „Akademiniai jaunimo siekiai: ekonomikos, vadybos, teisės ir technologijų įžvalgos 2025“ nugalėtojai pelnė išskirtinį prizą – kelionę į NATO būstinę Briuselyje.
Nuo liepos 1 d. Vilniuje elektromobilių vairuotojai neteko dar vienos lengvatos – mėlynojoje zonoje nuo šiol jie savo transporto priemonių nebegalės palikti nemokamai. Natūralu, kad kai kurie elektromobilių vairuotojai dėl
Šių metų sausio-gegužės mėnesiais dyzelino pardavimai Lietuvoje sumažėjo beveik penktadaliu – tai beveik triskart daugiau, nei buvo prognozavusi Finansų ministerija. Ekspertai pažymi, kad degalų akcizų didinimas akivaizdžiai nepasiekė numatytų tikslų:
