Pradedant Naujus metus, įprasta aptarti praėjusiųjų rezultatus. Kokie 2016-ieji buvo keleivininkams – kalbamės su asociacijos „Linava“ viceprezidentu, Tauragės autobusų parko direktoriumi Rimantu MARTINAVIČIUMI.
Nuo uo 2017 m. sausio 1 d. pagal LIETUVOS RESPUBLIKOS ADMINISTRACINIŲ NUSIŽENGIMŲ KODEKSĄ, 446 str. važiavimas be bilieto, važiavimas įsigijus važiavimo bilietą su nuolaida, tačiau nepateikus teisę į transporto lengvatas
Gruodžio 14 dieną pradeda kursuoti autobusas Smiltynėje maršrutu Senoji Smiltynės – Delfinariumo stotelės.
Po ilgokų ginčų ir derinimų Teisės aktų registre pasirodė 2014–2020 metų Europos Sąjungos fondų investicijų veiksmų programos 4 prioriteto „Energijos efektyvumo ir atsinaujinančių išteklių energijos gamybos ir naudojimo skatinimas“ 04.5.1-TID-V-517
Gruodžio 9 d. 15 val. 30 min. šiauliečiai kviečiami į miesto viešojo transporto sistemos koncepcijos suformavimo ir jos įgyvendinimo galimybių studijos ataskaitos pristatymą.
Prieš penkerius metus dvi sostinės viešojo transporto įmonės – „Vilniaus autobusai“ bei „Vilniaus troleibusai“ sujungti į vieną. Taip lapkričio 16-ąją sostinėje atsirado nauja bendrovė „Vilniaus viešasis transportas“.
Vakar, lapkričio 23-iąją, atplėšti vokai su pretendentų pasiūlymais dalyvauti privačių vežėjų konkurse Vilniuje.
Britų leidinys „The Guardian“ išanalizavo įtaką, kurią viešojo transporto kokybei padarė teisė važinėti juo nemokamai. Įvertinimas – toli gražu ne teigiamas.
Lapkričio 7-ąją asociacijoje „Linava“ įvyko Keleivinio transporto tarybos išplėstinis posėdis. Jame dalyvavo asociacijos „Linava“ prezidentas Erlandas Mikėnas, generalinis sekretorius Vytautas Milėnas, Susisiekimo ministerijos Biudžeto ir valstybės turto valdymo departamento direktorius
Vilnius – viena iš nedaugelio Europos sostinių, kuriose iki šiol važinėja troleibusai. Pirmoji elektrinė transporto priemonė į sostinės gatves išvažiavo 1956-ųjų lapkričio 6-ąją, tad šie metai Vilniaus troleibusams – jubiliejiniai.
