Šiuo metu miesto transporte dirbančių autobusų, kurių visame pasaulyje yra 3,4 mln., išmetami teršalai sudaro ne daugiau kaip 1 proc. CO2 emisijų. Numatoma, kad 2050 m. elektriniai autobusai sudarys 86
Vis dažniau kalbama, kad transporto sektorius – vienas pagrindinių taršos šaltinių. Tačiau statistiniai duomenys rodo, kad 2022 metais Lietuvoje asmeniniu automobiliu naudojosi kas antras gyventojas. tačiau keliaujant į darbą, žmonės vis dar
Keleivių vežėja „Kautra“ pavasarį pristačiusi naujus, aukščiausios komforto klasės autobusus, įsibėgėjus vasaros kelionių Lietuvoje pikui, pristato populiariausias vasaros kelionių kryptis Lietuvoje.
Seimas pritarė Aplinkos ministerijos parengto Klimato kaitos valdymo įstatymo pataisoms, kuriomis į nacionalinę teisę perkeliamos ir įgyvendinamos naujai priimtų Europos Sąjungos „Fit for 55“ teisėkūros paketo teisės aktų nuostatos.
Darbo kodekso 100 straipsnis reglamentuoja sezoninio darbo sutartis. Sezoninio darbo sutartis sudaroma sezoniniams darbams atlikti. Sezoniniais darbais vadinami darbai, kurie dėl gamtinių ir klimato sąlygų dirbami ne visus metus. Jie
Prieš daugiau nei 100 metų, kai dar automobiliai buvo neseniai išrasta naujovė, laikmečio inovatoriai svarstė apie ateities transportą bei įsivaizdavo skraidančius automobilius. Šiandien skraidančių automobilių svajonę po truputi vis labiau
Vis pasirodant itin karštoms dienoms VDI atkreipia darbdavių ir darbuotojų dėmesį dėl karščio keliamo pavojaus dirbant. Vyraujant karštiems orams didėja nelaimingų atsitikimų darbe rizika, be to, atidžiau reikėtų rūpintis sveikata.
Vyriausybė priėmė nutarimą, kuriame pritarė LR alternatyviųjų degalų įstatymo pakeitimo projektui, kurio tikslas mažinti transporto sektoriaus poveikį klimato kaitai ir aplinkos oro taršai. Įstatymo projekte numatyta, kad iki 2030 m.
Birželio 19 d. Seimo Ekonomikos komitetas svarstė du keleivių vežėjams itin aktualius klausimus. Pirmasis – Kelių transporto kodekso Nr. I-1628 18 straipsnio pakeitimo įstatymo projektas, antrasis – nauja Transporto lengvatų
„Vilnius. Miestas be automobilių? Pirmas klausimas, ar tai įmanoma, nes 2024 metais sostinėje automobilių kasdieninėse kelionėse į darbą, į renginius vis dar daug, vis dar per daug. Pokyčiams reikia visuomenės
