Optimizavus Vilniaus viešojo transporto sistemą ir atskyrus daugiau specialių juostų viešajam transportui, pasipylė nuosavus automobilius vairuojančių vilniečių skundai dėl susiaurėjusių miesto gatvių. Tačiau pasaulio didmiesčių patirtis rodo: miestus nuo spūsčių
Remiantis Estijos finansų ministro Jurgeno Ligi žodžiais, už nemokamą važiavimą Talino viešuoju transportu sumoka visa Estija.
Dalis Vilniaus autobusų į maršrutus jau išvažiuoja iš Justiniškėse įsikūrusio 2-ojo troleibusų parko. Pasak vežėjų, tokiu būdu sumažėja tuščia transporto priemonių rida, taupomos lėšos degalams.
Šią vasarą Lietuvoje kaip niekada gausu pasaulinio masto renginių, sutraukiančių į šalį daugybę garbingų svečių.
Į Estijos miestą Narvą atvyko pirmasis dujinis autobusas.
Šiais metais Uzbekistanas numatė nupirkti devynis naujus čekiškus troleibusus.
Talino vicemeras Taavi Aas’as teigia, jog artimiausiu metu miesto viešuoju transportu nemokamai gali būti leista važinėti ir Viimsi miesto gyventojams bei elektrinių traukinių keleiviams.
Šveicarai atsisako dviračių ir teikia prioritetą praktiškesniam viešajam transportui.
Rygos viešojo transporto įmonė „Rīgas satiksme” per penkerius metus žada nupirkti 125 naujus troleibusus. Konkursą tiekti transporto priemones miestui laimėjo „Škoda Electric”.
Varšuvos gyventojai turėjo progą pavažinėti kinietišku elektriniu autobusu. Elektrinį „eBus-12“ Lenkijos sostinei pateikė kompanija „Iberia Motors”.
