Praėjusiais metais už Europos Sąjungos lėšas autobusų parkus atnaujino trys keleivinio transporto įmonės – „Kauno autobusai“, Šiaulių „Busturas“ bei Panevėžio autobusų parkas. Šiais metais pagal priemonę „Kompleksinė ekologiško viešojo transporto
Ukrainos autobusų gamintoja „Bogdan“ drauge su lenkų partneriais URSUS S.A laimėjo konkursą pateikti troleibusus Liublino miestui.
Asociacijos „Linava“ Keleivinio transporto skyrius statistinius duomenis apie keleivinio transporto įmonių darbą renka, analizuoja ir kaupia nuo 1998-ųjų. Tai padeda stebėti įmonių veiklos dinamiką, taip pat pagelbsti sprendžiant įvairias keleivių
Nuo kovo 1-osios Europos Sąjungos šalyse įsigaliojo naujas reglamentas, suteikiantis daugiau teisių autobusų keleiviams, važiuojantiems ilgesniu nei 250 kilometrų atstumu.
Šią savaitę į Kauno gatves išriedėjo specialia simbolika papuošti 29 maršruto autobusai, keleivius vežantys iš oro uosto į miesto centrą. Šių autobusų vairuotojams keliami išskirtiniai reikalavimai.
Jau netrukus Kretingos autobusų stotis taps pirmąja Lietuvoje, priimsianti tiek autobusų, tiek traukinių keleivius.
Maskvoje žadama atsisakyti maršrutinių mikroautobusų. Pasak specialistų, tokia funkcija, kokią maršrutiniai mikroautobusai Rusijos sostinėje atlieka dabar, nedera su ateities miesto koncepcija.
Bendrovės „Vilniaus viešasis transportas“ generalinis direktorius Gintaras Nakutis su Lenkijos gamyklos „Solaris Bus and Coach“ atstovais vasario 7-ąją pasirašė sutartį dėl autobusų pagaminimo Vilniaus miestui.
Kaune planuojama įvesti naują terminuotą elektroninį bilietą, su kuriuo miestiečiai važiuoti autobusais ir troleibusais galės ištisus metus. Įsigiję šį bilietą, kauniečiai galės sutaupyti iki penktadalio lėšų, išleidžiamų viešajam transportui.
Italijos Neapolio mieste gali visai nelikti viešojo transporto. Miesto savivaldybės įmonė atsidūrė ties bankroto riba ir neturi lėšų degalams įsigyti.
