Pagrindinis Kubos miestų transportas – autobusai. Vietos gyventojai juos vadina „gua-gua“.
Autobuso vairuotojo pareiga – saugiai vežti keleivius. Ar jis privalo kištis į salone tarp keleivių kylančius konfliktus? Šis klausimas vertas ilgų diskusijų bei svarstymų. Tačiau aišku, kad per konfliktą nukentėjęs
Autobusai be vairuotojo, važinėjantys sudėtingais maršrutais, gebantys jungtis į grupes, išsiskirstyti po vieną, po to, išleidę keleivus, vėl susilėkti į vientisą gretą – tai jau ne fantazijos vaisius, o realybė.
Įprastiems automobilių varikliams tinkami degalai į aplinką neišmeta šiltnamio dujų, o jų preliminari kaina – apie 78 centus už litrą. Pradėti pardavimus degalinėse tikimasi per artimiausius trejus arba penkerius metus.
Troleibusas – viena iš ekologiškiausių transporto rūšių. Šiuo metu pasaulyje yra daugiau nei keturi šimtai miestų, kur važinėja troleibusai. Dažniausiai šioms transporto priemonėms teikiamas prioritetasmiesto centre.
Amerikos įžymybės skiepyja naują madą, kuri skirta kovoti už pasaulį be dūmų, suodžių, dulkių ir išmetamųjų dujų. Įžymūs ir populiarūs vyrai bei moterys stojo į kovą už ekologiją. Pirmieji šios
Prancūzija – didelė šalis, jojeveikia daug skirtingų transporto sistemų. Keleiviai vežami įvairiomis, kiekvienam regionui geriausiai pritaikytomis transporto priemonėmis. Sistemų įvarovė Itin populiarūs miestus sujungiantys ir žaibiškai iki reikiamos vietos nuskraidinantys
Kad iš Kauno į Nidą bet kada galima nukakti autobusu, visi puikiai žinome, tačiau ar girdėjote, kad nuo liepos 3-iosios apžiūrėti Nemuno pakrantes bei šalia Nidos esančias kopas jau galima
Sparčiai tobulėja „Made ir China“ – tokį užrašą vis dažniau gali išvysti net ant puikiai žinomų, pasauliniais „brendais“ besipuikuojančių gamintojų produkcijos. Pigios kinų prekės plūste užplūdo Europą bei pasaulį, nukonkuruodamos
