Net 73 proc. Austrijos sostinės Vienos gyventojų atsisako nuosavų automobilių. Jie renkasi viešąjį transportą, važiuoja dviračiu ar keliauja pėsčiomis.
Seniai įpratome, kad viešbučių komforto kategorija žymima žvaigž-dutėmis. Autobusų žvaigždutės kol kas dar netapo norma. Tačiau naujų, patogių keleivinio transporto priemonių poreikis Lietuvoje nuolat didėja.
Vilniaus miesto tarybos sprendimu atsiradęs naujas 365 dienų bilietas gali būti panaikintas. Tokių priemonių teismų institucijose ėmėsi Vyriausybės atstovas Vilniaus apskrityje.
Susisiekimo viceministras Vladislavas Kondratovičius aukšto lygio transporto, sveikatos ir aplinkos ministrų susitikime Paryžiuje pristatė Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerijos iniciatyvą rengti darnaus judumo miestuose planus. Šių planų tikslas – sukurti miesto,
Seimas pritarė Transporto lengvatų įstatymo 8 straipsnio pataisoms.
Panevėžys netrukus taps penktuoju miestu, kur bus įrengta suspaustų gamtinių dujų (SGD) degalinė. Panašios jau veikia Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje ir Šiauliuose.
Šių metų liepą Kazachstano sostinėje bus pradėtos tiesti specialios juostos greitųjų maršrutų autobusams (Bus Rapid Transit – BRT).
Dešimt ispaniškų autobusų, jau atvykusių į Lietuvą, iš bendrovės „Transmitto“ atvažiuos į 2-ąjį Troleibusų parką. Čia juose bus įdiegta elektroninio bilieto įranga, ir transporto priemonės laipsniškai išvažiuos į miesto gatves.
Jei frazė „turkiškas autobusas“ jums vis dar asocijuojasi su žodžiais „nekokybiškas autobusas“, siūlome pamiršti tokias nuostatas. Apsilankęs bet kurioje Turkijos autobusų gamykloje, įsitikini: kokybei čia skiriama ne mažiau, o kartais
Muitų sąjungos šalys nustatė muito mokestį už įvežamus turistinius bei tarpmiestinius autobusus.
