Už pernai parduotus Ispanijai taršos leidimus Lietuva įsipareigojo pirkti ekologiškus autobusus. Iš viso dešimčiai šalies keleivinio transporto įmonių turėtų būti padalinta per šimtas autobusų.
Kovo 23-iąją į kasmetinį visuotinį susirinkimą suvažiavę veteranų klubo „Automobilininkas“ nariai pasidžiaugė nuveiktais darbais, išsirinko pirmininką bei du tarybos narius.
Nuo gegužės mėnesio mokestis už kelius autobusams didėja 2–3 kartus. Tarpmiesčio maršrutais keleivius vežantys vežėjai piktinasi ne tik dėl naujojo mokesčio, bet ir dėl prastos kelių kokybės.
Artimiausiu metu Rygos savivaldybė leis nemokamai ir be apribojimų miesto viešajame transporte vežtis dviračius.
Nuo kovo 1-osios įsigaliojusių sugriežtintų reikalavimų autobusų dyzelinių variklių patikrai keleivių vežėjai laukė su nerimu. Baimintasi, jog nenaujas šalies keleivinio transporto priemones teks techninei apžiūrai pateikti ne sykį.
Naudotis viešuoju trasportu Prancūzijoje du kartus pigiau nei važinėti nuosavu automobiliu.
Autobusų vairuotojai iš nedidelio Korbio miestelio, esančio Northemptonširo grafystėje, įkūrė specialų sindikatą dalyvauti loterijoje. Trejus metus jie pirko bilietus, tačiau laimė nusišypsojo tik dabar, kai britai jau buvo beprarandą viltį
1662 metų kovo 18 dieną galima laikyti viešojo transporto gimimo diena. Tądien į Paryžiaus gatves išvažiavo aštuonvietė karieta, pretenzingai pavadinta „omnibus“; tai reiškia – „visiems“.
Išlipti iš Vilniaus miesto viešojo transporto galima pro visas, išskyrus priekines, duris.
Važiuojančių be bilieto keleivių ir kontrolierių konfliktai – tarsi užprogramuoti iš anksto. „Zuikis“ kaip įmanydamas stengiasi išsisukti nesumokėjęs baudos, o kontrolierių pareiga – jį nubausti.
