„Busturas“ šventė 70-mečio jubiliejų

10 lapkričio 05:21 2025 Spausdinti straipsnį Istorija Lankytojai Patirtis

Lapkričio 7-ąją Šiaulių bendrovė „Busturas“ pakvietė miesto vadovus, įmonės darbuotojus, kolegas ir kitus svečius į 70-mečio jubiliejaus paminėjimą. Skambėjo berniukų ir jaunuolių choro „Dagilėlis“ dainos, sveikinimo žodžiai, apdovanoti ilgamečiai ir nusipelnę įmonės darbuotojai.

Bendrovė, kuri savo gimtadieniu laiko 1955-uosius, šiuo metu veža keleivius tarpmiesčio, priemiesčio ir miesto maršrutais. Per metus veža apie 10 mln. keleivių, joje dirba apie 300 darbuotojų.

Žiupsnelis istorijos

Be abejo, susisiekimo Šiauliuose būta ir anksčiau. Kaip rašoma leidinyje „Lietuvos automobilių transportas XX amžiuje”, 20-ojo amžiaus pradžioje miestas buvo didelis geležinkelio mazgas, tad kelionės daugiausia vyko traukiniais. 1930 m. Šiaulių apskrityje buvo vos 8 autobusai. 1931 m. iš Šiaulių stoties autobusai važiavo į 12 apskrities miestų ir miestelių bei į tolesnius miestus – Tauragę, Raseinius. Šiais maršrutais važinėjo 21 autobusas, per metus buvo vežama apie 5,1 tūkst. keleivių.

1937 m. tarpmiesčio maršrutais keleiviai vežti 12 krypčių, per metus 43 autobusai vežė 120,5 tūkst. keleivių. 1939 m. miesto transportą savo žinion perėmė miesto savivaldybė.

1939 m. Šiauliuose veikė tarpmiestinio keleivių vežimo Žemaičių ruožo kontora Stoties g. 27, priklausiusi Kaune veikiančiai AB AUTO.

1940 m. birželį, sovietams okupavus Lietuvą, didžioji dalis automobilių nacionalizuota. 1941 m. įkuriama Šiaulių autotransporto kontora, kuri turėjo įsteigti sunkvežimių ir autobusų parkus, tačiau prasidėjęs karas nutraukė planus. Prasidėjus karui, dauguma mieste likusių automobilių buvo rekvizuoti karo reikmėms.

1944 m. pabaigoje atkurta autotransporto kontora Trakų g. 38. Pirmuosius tris autobusus GAZ-03-30 ATK gavo 1947 m. Keleiviams vežti pirmaisiais pokario metais buvo naudojami perdaryti sunkvežimiai.

Apie 1950-uosius miesto gatvėmis ir užmiesčio keliais keleivius vežė 23 autobusai, iš jų 22 GAZ-03-30 ir vienas Kaune pagamintas L-1.

1955 m. Šiaulių autotransporto kontora reorganizuota į du savarankiškus autoūkius: Autotransporto kontorą ir Autobusų-taksomotorų ūkį. Tuo metu įmonėje buvo 50 autobusų ir 22 taksi automobiliai. Įmonėje dirbo 290 žmonių, iš jų 100 vairuotojų.

1966 m. atidaryta nauja autobusų stotis Lenino g., su pirmuoju šalyje dengtu peronu, kur kasdien buvo sutinkama ir išleidžiama 90 tarpmiestinių ir priemiesčio autobusų.

1970 m. autoūkis turėjo 218 įvairių markių autobusų, jame dirbo apie tūkstantį darbuotojų. Kasdien miesto gatvėmis važinėjo apie 70 maršrutinių autobusų, pasirodė pirmieji „Ikarus“.

1972 m. Šiaulių autobusų-taksomotorų ūkis reorganizuotas ir toliau vadinosi Šiaulių autobusų parku. Tuo metu įmonė turėjo 223 autobusus, kasdien 90 jų keturiolika miesto maršrutų veždavo 80 tūkst. keleivių.

1992 m. nuo autobusų parko atsiskyrė ir ėmė savarankiškai dirbti taksi parkas. 1999 m. Šiaulių autobusų parkas tapo UAB „Busturas“. (pagal „Lietuvos automobilių transportas XX amžiuje“)

Gimtadienio šventė

Garbingo jubiliejaus proga žodį tarė įmonės direktorius Vaidas Seirackas. Jis dėkojo įmonės darbuotojams už nuoširdų ir stropų darbą, taip pat – keleiviams, kurie renkasi kelionės autobusais. Įmonės vadovas pasidžiaugė įmonės 70-čia prasmingo darbo metų. „Man garbė vadovauti kolektyvui. Visi stengiamės, kad dirbti įmonėje būtų gera, didžiuojamės kasdien būdami miesto dalimi“, – sakė V. Seirackas.

Šiaulių miesto meras Artūras Visockas dėkojo miestą reprezentuojančiai įmonei, linkėjo ir toliau daryti darbus geriausiai kaip įmanoma.

Savivaldybės administracijos direktorius Antanas Bartulis pabrėžė, jog įmonėje sukurta gerai veikiančia sistema, kur suderinta ir finansai, ir turinys, ir keleivių aptarnavimas. Tai suteikė galimybę įgyvendinti tokius sudėtingus projektus, kaip elektroninis bilietas bei atnaujinti transporto priemonių parką.

Šiaulių vyskupas Darius Trijonis bei kiti kalbėjusieji valdžios atstovai pasidalijo patirtimi keliaujant su „Busturu“, pasidžiaugė, kad įmonė suvienija miestiečius, sujungdama skirtingus miesto rajonus, tokiu būdu sukurdama bendrystės dvasią.

Žodį tarė ir ankstesnis įmonės vadovas Vilius Laužikas. „Su „Busturu“ kartu buvau 34-erius metus, tai – nemaža gyvenimo dalis. Ir dabar nuolat stebiu, kaip sekasi įmonei, kuri taip ir liko sava. Įmonės darbuotojams linkiu ir toliau aukštai nešti „Busturo“ vėliavą“.

Su gimtadieniu „Busturą“ sveikinęs Lietuvos keleivių vežimo asociacijos prezidentas Gintaras Nakutis priminė, jog gerai veikiantis viešasis transportas – tai ir geras politikų darbas. Jis linkėjo įmonei dar ilgų gyvenimo metų, darbuotojams – sėkmės ir sveikatos.

Lietuvos savivaldybių komunalinių įmonių asociacijos prezidentas Edmundas Mulokas bei direktorė Aušra Zigmontienė linkėjo „Busturui“ ir toliau važiuoti į priekį su džiaugsmu, meile žmonėms, meile miestui.

Įmonės darbuotojus su garbingu jubiliejumi taip pat sveikino transporto priemonių gamintojai, tiekėjai. Bendrovės „SG dujos“ direktorius Virginijus Korsakas priminė apie sėkmingą bendradarbiavimą ekologijos srityje: „Šiuo metu dujiniai miesto autobusai važiuoja 100 proc. naudodami biometaną. Tai daug prisideda prie miesto tvarumo bei švaresnės aplinkos“.

„Transmitto“ atstovas Ervinas Vaišnoras dėkojo „Busturui“ už bendradarbiavimą bei pažadėjo jubiliejaus proga „Busturo“ teritorijoje pasodinti 70 ąžuoliukų.

Bendrovės „Saločiai ir partneriai“ atstovai Ruslanas Andrejevas bei Vygantas Šulga sveikino įmonės darbuotojus su gražiu jubiliejumi.

„ALTAS Auto“ atstovas Edvardas Radzevičius dėkojo už 10 metų trunkančią partnerystę bei sėkmingą bendradarbiavimą.

Sveikinimo žodį tarė ir kolegos iš kitų šalies autobusų parkų – bendrovės „Kautra“, „Vilniaus viešasis transportas“, „Kauno autobusai” TOKS, Panevėžio, Telšių, Kuršėnų autobusų parkų.