Lietuvoje ispaniški „Castrosua“ jau neblogai žinomi: šie autobusai važinėja devyniuose šalies miestuose. Tiesa, vežėjų atsiliepimai apie juos, ypač apie hibridinius elektra ir suspaustomis gamtinėmis dujomis varomus „Castrosua Tempus Hybrid“, nėra
Pasaulyje vis populiarėja elektriniai autobusai. Kiekvieno gamintojo garbės reikalas – pristatyti bent po vieną elektra varomo autobuso konceptą. Nenuostabu, jog ir šiųmetėje „Busworld Europe” parodoje jų buvo apstu. Elektrinius autobusus
Vokietijos įmonė „Sileo“ Kortrijke vykusioje parodoje pristatė sudvejintą 18 metrų ilgio elektrinį autobusą. transporto priemonė – vokiška, tačiau ją kuriant prisidėjo ir Turkijos „Bozankaya“ specialistai.
Be gausybės serijinių autobusų modelių, MAN „Buslworld“ parodoje pristatė ir ateities autobuso projekto viziją – „Virtual Mobility Bus — MAN_20XX“.
Izraelio keleivinio transporto kompanija „Dan“pasirašė sutartį su „Chariot Motors“ dėl elektrinių autobusų įsigijimo.
Itin originaliu dizainu vienoje iš Kortrijko parodų salių akį traukė prancūziškas elektrinis „Safra” gamintojų autobusas „Businova”.
Lapkričio 25-ąją į Plungę atvyko naujas vidutinės klasės „Isuzu Novo Citi“ autobusas.
Manau, ne vienam yra tekę girdėti apie tai, kad Lenkijos „Solbus“ bankrutavo. Tačiau lenkai įrodė, kad ne tik tebegyvuoja ir tebegamina autobusus, bet ir geba pristatyti rinkai itin originalias naujoves.
Spalį vykusioje „Busworld Europe“ parodoje tradiciškai gausus buvo vokiečių MAN gamintojų stendas. Čia galėjai pamatyti tiek miesto, tiek tarpmiesčio, tiek turistinius autobusus. Kortrijke pristatytas ir naujas priemiesčio vežimams skirtas „MAN
Autobusai be vairuotojų pasirodys Šveicarijos gatvėse kitą pavasarį. Tai bus vienas iš pirmųjų projektų, išbandant šią transporto rūšį.
