Neseniai „Mercedes-Benz“ Lotynų Amerikai pristatė dviašę autobusų važiuoklę, pavadintą „Super Pardon“.
Siekiant sėkmingai įgyvendinti Vilniaus viešojo transporto strategiją, sostinės viešasis transportas tęsia ambicingus planus iki 2030 m. turėti ne mažiau nei 55 proc. elektra varomų transporto priemonių. Keleiviai kviečiami išbandyti ir
Sostinės vežėjai turės progos išbandyti elektrinį „Karsan Atak” autobusą.
Autobusų gamintojas „Altas Auto“ ir elektros pavarų gamintojas „Elinta Motors“ pristatė pirmuosius elektrinius autobusus. Šie lietuvių sukurti autobusai yra vieni pirmųjų serijiniu būdu pagamintų tokio tipo modelių Europoje.
Pasibaigus autobuso bandymams Vilniuje, galime apibendrinti rezultatus. „Citiport 12 CNG“ sostinėje važiavo 10-uoju maršrutu. Šis maršrutas yra gana sudėtingas, kadangi tęsiasi per daug siaurų, kalvuotų gatvelių. Šis maršrutas prasideda nuo
Madrido savivaldybei priklausanti transporto įmonė (EMT) surengė konkursą įsigyti 520 naujų suslėgtomis gamtinėmis dujomis (SGD) varomų autobusų 2021, 2022 ir 2023 metams, bei 50 naujų elektrinių autobusų. Planuojama, jog jau
Hanoveris ilgą laiką garsėjo tuo, kad šiame mieste važinėja itin originalaus dizaino miesto autobusai. Dar 2000-aisiais vietos transporto operatorius ÜSTRA užsakė pirmosios kartos „Mercedes Citaro“ su ypatingu kėbulu, kurį sukūrė
Balandžio mėnesį sukanka lygiai metai, kai pirmieji lietuviški elektriniai autobusai „Dancer“ pradėjo aptarnauti reguliarius Klaipėdos miesto viešojo transporto maršrutus ir įrodė savo techninį patikimumą. Naujai pagamintiems „Dancer“ autobusams tai buvo
„Iveco Bus“ ir Ispanijos mikroautobusų gamintojai „Indicar“ sudarė sutartį dėl naujo autobuso, pavadinto „Daily Access“, gamybos.
Iki 2023 m. sostinės viešojo transporto parką papildys dar mažiausiai 22 nauji dujiniai arba elektriniai autobusai, kurie kursuos ir keleivius veš devyniais maršrutais periferinėse miesto teritorijose. Po rinkos konsultacijų centrinėje
