Gamykloje Naujajame Ulme „Daimler Buses“ gamintojai vieną iš „Mercedes-Benz Citaro“ pritaikė vežti pacientams, užsikrėtusiems koronavirusu. Jis bus skirtas Vokietijos Raudonojo Kryžiaus draugijai, projektą remia Ulmo universitetinė ligoninė, jame taip pat
2019-aisiais 85 % visų Europos Sąjungoje įregistruotų naujų daugiau kaip 3,5 tonos autobusų buvo varomi dyzelinu, praneša Europos automobilių gamintojų asociacija ACEA. Alternatyviais degalais varomos transporto priemonės sudarė 15 proc.
„Volvo“ atnaujino 7900 hibridinius autobusus. Atsirado naujas terminas „S-Charge“, reiškiantis „savaiminį įkrovimą“. Autobusai vis dar tebėra hibridiniai, naudojantys dyzeliną, biokuro generatorių ir elektros energiją. „Savaime“ baterijos įkraunamos naudojant stabdymo metu
Lenkijos Nacionalinis tyrimų centras „Łukasiewicz-PIMOT“ ir „Autosan“ pasirašė kontraktą dėl elektrinio autobuso su keičiama baterija sukūrimo. Projekto biudžetas – daugiau kaip milijonas eurų, didžioji dalis lėšų – iš ES fondų.
Miesto savivaldybei priklausantis UAB „Klaipėdos autobusų parkas“ pabaigė dviejų uostamiestyje sukurtų bei pagamintų elektrinių autobusų įsigijimo procedūras. Šią savaitę parko vairuotojai mokosi valdyti šias itin ekologiškas ir modernias transporto priemones,
Berlyno viešojo transporto operatorius BVG svarsto galimybę vežti keleivius Berlyno Spandau rajone troleibusais. Maršrutais važinėtų sudvejintos transporto priemonės su „In Motion Charging“ technologija.
Šiais metais Lenkijos autobusų gamintojas „Solaris Bus and Coach“ kelia ambicingus tikslus ir planuoja pagaminti 500 užsakytų elektrinių autobusų. Tokiu būdu lenkai gali atimti Europos elektrinių autobusų lyderio vardą iš
„Rīgas satiksme” informcuoja, kad keleiviai ketvirtuoju maršrutu vežami vandeniliniais troleibusais. Šis maršrutas parinktas kaip labiausiai pagrįstas ekonomiškai bei techniškai.
Naujas „Setra S531 DT“ dviaukštis autobusas atvyko į Vokietijos Elzo miesto „Schuy Exclusiv Reisen GmbH & Co KG“ įmonę. Prabangų autobusą įmonė užsakė savo 40-mečio jubiliejui paminėti. Panoraminis stiklinis stogas,
Paryžiaus „Île-de-France“ transporto tarnyba paprašė keisti planus ir sumažinti įsigyjamų elektrinių autobusų kiekį parko atnaujinimo programoje. Motyvas – elektrinės transporto priemonės kol kas per brangios.
