Šiuo metu Ukrainos gynėjų reikmėms perdaromos skirtingos transporto priemonės, taip pat ir autobusai. Tarp jų yra ukrainietiškos produkcijos retenybių. Šio mažos klasės „Bogdan“ A-066 modelio autobusų 2006 metais įmonėje „Bogdan
Kauno autobusų stotyje eksponuojama buvusio „Tulpės“ kooperatyvo namo (1925, arch. Antanas Macijauskas) meninė interpretacija. 15 metrų ilgio ir virš 4 metrų aukščio kūrinys pavadinas „Fasadas“ – menininko iš Izraelio Shay
Joniškio autobusų parkas atsisveikino su senais autobusais, kurie daug metų vežė rajono gyventojus.
Autobusų vairuotojams tenka važinėti ne tik gatvėmis ir keliais, bet ir kur kas sudėtingesnėse vietovėse – persikelti per upę ar vežti keleivius bekele.
Bilieto į olimpines žaidynes sieksiančios Lietuvos vyrų krepšinio rinktinės kelionėmis ir toliau rūpinsis „Kautra“. Šiemet rinktinę vežantis autobusas papuoštas tokiais pačiais dizaino sprendimais, kaip ir ketvirtadienį pristatytos naujosios aprangos.
Šiais metais „Škoda 15 TR“ troleibusams sukanka 30 metų. Ta proga viešojo transporto entuziastai Denisas ir Albertas sumanė išsinuomoti pailgintą „Škoda“ ir pasivažinėti juo maršrutais, kuriais šis troleibusas niekada nevažinėjo.
MACH – tai 21-ojo amžiaus autobusas, pritaikytas naujoms sąlygoms bei gyvenimo būdui. Jis – ne tik itin greitas, bet ir patogus bei ekologiškas.
Ateities automobilių vizijas pristatanti JAV kompanija „Neuron EV“ sukūrė naują elektrinį autobusą, kuris, jų teigimu, lems viešojo transporto ateitį. Kompanijos siūlomas autobusas suvienytų kelių ir geležinkelio transporto privalumus.
„Pakabinamas“ transportas, judantis ant specialių iškeltų platformų sumontuotu bėgiu, tapo gana populiariu transportu dideliuose miestuose, kur susidaro didelės transporto grūstys.
XXI-ajame amžiuje išgirsti istoriją apie atsitiktinio susitikimo metu užgimusią meilę darosi vis sunkiau. Plačios galimybės bendrauti internetu, telefonu su visu pasauliu, pakeitė anksčiau gyvavusią „meilės iš pirmo žvilgsnio“ sąvoką. Tačiau
