1933-iųjų liepos mėnesio 13 d. laikraštyje pasirodė skaitytojo įspūdžiai iš apsilankymo Palangoje.
Ieškodamas istorinės informacijos apie viešąjį transportą, nepraleidžiu ir tokios temos kaip gatvės – juk jomis viešasis transportas ir judėjo.
Vartydamas 1928 m. liepos mėnesio spaudą, radau tvarkaraštį, iš kurio matyti, kur ir kaip dažnai buvo galima nuvažiuoti iš Kauno ir iš kokių miestų ir miestelių atvykdavo keleiviai į Kauną.
Prieš šimtą metų Kauno Miesto Valdyba patvirtino ir išleido nutarimą, skirtą Kauno lengviesiems vežikams.
Mūsų portalo draugas Kęstutis Pletkus pasidalino iškarpomis iš 1937-ųjų spaudos.
Iš bendrovės „Vilniaus viešasis transportas“ autobusų parko išvežtas paskutinis jau keletą metų nebeeksploatuojamas „Volvo Carrus K 204 City ” su SGD suspaustų gamtinių dujų įranga.
1939 m. spalio mėn. 28 d. grąžinus Vilnių ir Vilniaus kraštą Lietuvai, dar kurį laiką transporto priemonės registruotos Vilniuje ir Vilniaus krašte važinėjo su 1937 m.standarto valstybiniais registracijos numeriais.
Tęsiame pasakojimą apie transporto priemonių numerius Vilniaus krašte tarpukariu. 1937 metais dar kartą buvo pakeista transporto priemonių registravimo tvarka ir numeriai.
1928 m. sausio 27 d išduotame viešųjų darbų, vidinių ir karinių reikalų ministerijų įsakyme transporto priemonių numerių sistema buvo atnaujinta.
Balandžio 5-6 dienomis Lietuvos transporto darbuotojų profesinės sąjungos Forumas ir UAB „Kauno autobusai“ darbuotojų profesinė sąjunga gavo pakvietimą nuo Lietuvos Jūrininkų sąjungos dalyvauti šimtmečio įkūrimo minėjime, kuris įvyko Lietuvos jūrų
