Atšilę orai į gatves išvilioja ir vis daugiau pasivažinėjimus dviratėmis transporto priemonėmis pamėgusių gyventojų. Dviratininkai, motociklų ir motorolerių vairuotojai netrukus bus vis labiau pastebimi miestų gatvėse ir užmiesčio keliuose, tačiau
Aiškinantis, kokio amžiaus vairuotojai paprastai sukelia eismo įvykius, statistika glumina: vyresni kaip 75-erių senjorai sudaro vos 3 proc. vairuotojų, bet sukelia kas dešimtą eismo įvykį. Draudimo bendrovės BTA duomenys atskleidžia,
Balandžio pirmoje pusėje daugelis vairuotojų susiduria su dilema: ką daryti su panaudotomis žieminėmis padangomis? Jeigu jos dar geros būklės, o garaže permontavimo laukia vasarinės, tuomet gyvenimas paprastėja. Tačiau ką daryti,
Trys avarijose sumaitoti automobiliai ketvirtadienį popiet trumpam sugrįžo į Kauno miesto gatves. Tiesa, nebevažiuojančios transporto priemonės šįkart atliko socialinę misiją primindamos kitiems vairuotojams apie itin trapią ribą tarp saugaus ir
Balandžio 6-ąją Lietuvoje minima Saugaus eismo diena. Tai diena, suteikianti galimybę dar kartą kiekvienam visuomenės nariui, eismo dalyviui, susimąstyti apie žmogiškąsias vertybes – gyvybę, sveikatą, atsakomybę už savo elgesį kelyje.
Lietuvos kelių policijos tarnyba informuoja, kad balandžio mėnesį šalies keliuose policijos pareigūnai vykdys respublikines prevencines eismo dalyvių kontrolės priemones.
Lietuvos vairuotojų kultūringumo lygį tarsi lakmuso popierėliu galima pamatuoti tuo, kaip jie važiuoja per balas pavasarį. Draudimo bendrovė BTA perspėja, kad gatvėse atsivėrus duobėms, pernelyg didelis greitis kelia grėsmę tiek
Lietuvos kelių policijos tarnyba primena, kad nuo balandžio 1 dienos pagal Kelių eismo taisykles galima važiuoti didesniu greičiu.
Vokietijos automobilininkų organizacija ADAC ir aukščiausios klasės padangų gamintojas „Continental“ pasirašė ilgalaikio bendradarbiavimo sutartį, siekiant padidinti eismo saugumą keliuose. Padangų gamintojas taps partneriu vienuolikoje šalyje esančių ADAC saugaus vairavimo centrų.
Eismo judėjimas Vilniuje gali būti organizuojamas efektyviau, o gyventojai – mažiau laiko praleisti spūstyse. Tai įmanoma naudojant gyventojų srauto judėjimo duomenų analizę – ją Vilniaus miesto savivaldybei ir SĮ „Susisiekimo
