Rugsėjo 2-ąją Klaipėdoje pristatyti nauji bendrovės „Kautra įsigyti ispaniški „IRIZAR e-Mobility“ elektriniai autobusai. Pirmieji 11 autobusų išriedėjo į uostamiesčio gatves jau rugsėjo 1-ąją, likusieji į miestą atvyks iki lapkričio pabaigos. Tradicinėmis Klaipėdos viešojo transporto spalvomis nudažyti „IRIZAR e-Mobility“ važinės trylika miesto maršrutų.
Pristatymas – įspūdingas
Pirmieji „Kautros“ įsigytieji autobusai pristatyti Klaipėdos kruizinių laivų terminale, įspūdingo į miestą atplaukusio milžiniško lainerio fone.
„Nauji autobusai papildo Klaipėdos miesto uždavinį turėti miestą ekologišką bei švarų. Tikimės, kad gyventojai, kurie dabar važinėja nuosavais automobiliais, persės į šiuos autobusus. Tokiu būdu mažės tarša mieste, nes beveik visas viešasis transportas bus ekologiškas“, – pristatyme kalbėjo Klaipėdos meras Arvydas Vaitkus.
Pasak bendrovės „Kautra“ generalinio direktoriaus Lino Skardžiuko, elektriniai autobusai gerokai sumažins į aplinką išmetamo CO2 kiekį: „Vienas „Irizar“ elektrinis autobusas per 10 metų sutaupys apie 650 tonų CO2, o tai prilygsta maždaug 360 lengvųjų automobilių išmetamam kiekiui per tą patį laikotarpį. Džiaugiamės žengę rimtą žingsnį į uostamiestį, tikimės, kad mūsų investicijų dėka šiame mieste dėka viešasis transportas taps dar tvaresnis“.
Bendrovės „Klaipėdos keleivinis transportas“ direktorius Gintaras Neniškis priminė, jog bendrovė „Kautra“ darbų ėmėsi atsakingai: „Autobusai važiavo būsimaisiais maršrutais, tai rodo, jog kompanija solidi, rimtai rengėsi atėjimui į miestą. Turime patirties bendradarbiaudami su „Kautra“, tikimės, jog šis atėjimas su elektriniais autobusais bus dar solidesnis“.
Į pristatymą atvykę IRIZAR atstovai iš Ispanijos pasidžiaugė, kad jų transporto priemonės važinės Klaipėdoje, tuo kad naujieji elektriniai autobusai papuoš miestą bei sumažins emisijas uostamiestyje.
Techninės charakteristikos
Standartinio 12 m ilgio elektriniai „Irizar IE bus 12“ vienu metu gali vežti 70 keleivių. Visos transporto priemonės – žemagrindės, pritaikytos žmonėms su individualiais poreikiais, asmenims, keliaujantiems su vaikiškais vežimėliais ar turintiems kitų judėjimo sunkumų. Autobusuose įrengta šiuolaikinė keleivių informavimo ir vaizdo stebėjimo kamerų sistema. Komfortą kelionės metu užtikrina salono bei vairuotojo darbo vietos šildymo ir vėdinimo sistemos.
Vieną kartą įkrautomis baterijomis autobusas gali nuvažiuoti iki 300 km, esant geroms sąlygoms, ir iki 360-380 km. Naujovė – autobusuose nėra „Webasto“, salonas pašildomas įkraunant transporto priemonę iš tinklo. Baterijų talpa – 370 kW. Visi autobusai įkraunami DC, arba vadinamuoju greituoju būdu.
Autobusuose sumontuotos visos naujausios, moderniausios saugumo bei keleivių komfortą užtikrinančios sistemos.
Naujų elektrinių autobusų įsigijimui ir infrastruktūros plėtrai Klaipėdos mieste įmonė „Kautra“ finansavimą gavo iš ilgamečio partnerio „Swedbank“. Bendros „Kautros“ grupės investicijos į šį projektą siekia daugiau kaip 25 mln. eurų.
„Kautros“ generalinio direktoriaus Lino Skardžiuko teigimu, tam, kad paslaugos teikimas elektriniais autobusais būtų sėkmingas reikia ne tik įsigyti autobusus, bet ir įrengti jų priežiūrai tinkamą infrastruktūrą, įkrovimo prieigas.
Lina Jakubauskienė
Autorės nuotraukos
