„Irizar e-mobility“ ir viešojo transporto operatorius „EMT Madrid“ kartu su „Iberdrola“ vykdo baterijų pakartotinio panaudojimo projektą EMT operacijų centre Fuencarralyje. Įrengta stacionari statinė elektros energijos kaupimo sistema, kurioje kaupiamos baterijos su pasibaigusiu pirmojo gyvavimo ciklu.
„Irizar e-mobility“ jau daugiau nei septynerius metus projektuoja ir gamina savo baterijas, kurias naudoja visuose elektriniuose autobusuose. Jos kasdien įkraunamos, todėl jų talpa laipsniškai mažėja. Siekiant užtikrinti optimalų autobusų važiavimą, jas reikia keisti. „Šiame projekte buvo nuspręsta panaudoti senąsias baterijas, kad būtų galima įkrauti EMT autobusus. Jos naudojamos kaip elementas, integruotas į išmaniąją įkrovimo sistemą, taip siekiant sumažinti energijos šuolius ir paklausą įprastu baterijų įkrovimo metu, optimizuoti įkrovimo procesą ir sumažinti su tuo susijusias išlaidas“, – teigiama „Irizar“ pranešime spaudai.
Baterijų konteineris, į kurį įdedamos „senos“ baterijos, įkraunamas ne piko metu, „siekiant optimizuoti energijos kainas ir taip sumažinti energijos sąnaudas bei padidinti žaliosios energijos naudojimą. Jo maksimali kaupimo galia ir energija įkrovimui ir iškrovimui yra atitinkamai 1 MWh ir 500 kW, jame yra penkiolika baterijų, išimtų iš trijų transporto priemonių.
Įkrovimas valdomas naudojant EMT išmaniojo įkrovimo sistemą. Baterijų tarnavimo laiko pailginimas reiškia naujų baterijų gamybos poreikio sumažinimą, taigi ir tam tikrų žaliavų naudojimo bei jų poveikio aplinkai bei socialiniam poveikiui sumažėjimą. Šis projektas buvo parengtas pagal PERTE VEC (CAPITAL) programą, rašoma busworld.org.
eBus.lt
busworld.org nuotrauka
