Balandžio 16-ąją Lietuvos keleivių vežimo asociacijos nariai rinkosi į virtualų pasitarimą. Kalbėta apie drastiškai pabrangusių degalų įtaką veiklai bei apie galimą valstybės paramą keleivių vežėjams autobusais.
Susisiekimo ministerijos iniciatyva surengtas susitikimas su keleivių vežėjais, valstybės institucijų ir savivaldos atstovais, kuriame aptartas kuro kainų poveikis vežėjams, keleivių srautams ir maršrutams. Pasak susisiekimo ministro Juro Taminsko, konkretūs sprendimai
Grynieji elektromobiliai, kurių vertė neviršija 50 tūkst. eurų, turėtų būti apmokestinami 12 proc. PVM tarifu, o keleivių vežimas reguliariais maršrutas – 5 proc. PVM tarifu, siūlo Seimo Liberalų sąjūdžio frakcija.
Šiaulių miestas kartu su Šiaulių ir Radviliškio rajonais žengia į naują viešojo transporto erą – nuo gegužės 2 d. pradės veikti moderni elektroninio bilieto sistema. Tai reikšmingas proveržis, atveriantis duris
IRU palankiai vertina tvirtą Europos Parlamento transporto komiteto paramą peržiūrėtoms ES transporto priemonių registracijos taisyklėms. Tai svarbus žingsnis siekiant paprastesnių ir efektyvesnių procedūrų operatoriams.
Vežėjais autobusais „Ecolines“ (SIA „Norma-A“) balandžio 18 d. nutrauks visus komercinius autobusų reisus Latvijoje. Keleiviai nebebus vežami maršrutais: Ryga–Ventspilis, Ryga–Rėzeknė, Ryga–Balvai, Ryga–Baltinava ir Ryga–Žiguri, praneša LSM.
Europa sparčiai investuoja į susisiekimo infrastruktūrą – greitėja traukiniai, plečiasi miestų transporto tinklai, o mobilumas tampa ne tik patogumo, bet ir ekonominės bei geopolitinės galios klausimu. Tuo metu Lietuvoje vis
Vyriausybei nusprendus nuo balandžio iki vasaros pradžios pritaikyti 50 proc. nuolaidą kelionėms traukiniais, vežėjai autobusais tokį sprendimą vadina diskriminaciniu. Lietuvos keleivių vežimo asociacija (LKVA) kreipėsi į Susisiekimo ministeriją įspėdama dėl
Besikeičianti geopolitinė situacija, drastiškai augančios dyzellino kainos keleivių vežėjus skatina ieškoti būdų, kaip sutaupyti. Patikrintą sprendimą siūlo bendrovės „Trakų paslaugos“ vadovas Rolandas Lenkauskas: Trakų įmonės vežėjai, įsirengę saulės baterijas bei
Lietuvoje daugėjant elektra varomų transporto priemonių, autobusų parkai susiduria su esmine problema – ribota elektros įvado galia ir augančiais energijos poreikiais. Vienas iš perspektyviausių sprendimų – integruotas modelis, jungiantis saulės
