Šalies keleivinio transporto laukia neišvengiamos permainos. Alternatyviųjų degalų įstatyme numatyta, jog jau 2029 metais visos šalyje eksploatuojamos transporto priemonės turės būti varomos alternatyviais degalais. Keleivių vežėjams teks iš esmės atnaujinti
Vaikiška dainelė apie mėlyną autobusiuką skamba linksmai ir nerūpestingai, tačiau smagiai riedantis per kalvas pupsiukas, pilnutėlis krykštaujančių vaikų, iš tiesų yra gerokai rimtesnis reikalas nei mes dažnai įsivaizduojame. Priklausomai nuo
Gegužės 4-ąją Lietuvos keleivių vežimo asociacijos nariai virtualiai aptarė aktualiausius pastarojo meto klausimus.
Koronaviruso sukelta pandemija, būtinybė izoliuotis, draudimai keliauti tarp savivaldybių ypač skaudžiai kirto keleivių vežėjams autobusais. Per pirmąją koronaviruso pandemijos bangą tarpmiestinio susisiekimo autobusais rinkoje dirbantys vežėjai praktiškai buvo nutraukę veiklą,
Pernai Lietuvoje oras, Aplinkos apsaugos agentūros pateiktais oro kokybės tyrimų duomenimis, buvo švaresnis negu 2019 metais. Viena svarbiausių priežasčių – dėl įvesto karantino režimo sumažėję transporto srautai ir jo išmetamų
Nors viešasis transportas dėl taikomų saugumo priemonių nėra didelės rizikos užsikrėsti Covid-19 virusu vieta, UAB „Kauno autobusai“ nusiteikusi pasitelkti visas priemones, kad keleiviai jaustųsi saugūs.
Nuo gegužės 1 dienos viešasis transportas Kretingos mieste nemokamas. Tikimasi, kad nemokamas keleivių vežimas skatins gyventojus rinktis viešojo transporto paslaugas, taip didinant socialinių paslaugų prieinamumą, mažinant transporto srautus bei oro
Tikriausiai žinote, kad padangas galima pripūsti ne tik oru, bet ir azoto dujomis – tokią paslaugą siūlo ne vienos automobilių priežiūros ir padangų remonto dirbtuvės. Bet ar verta tą daryti
Balandžio 29 d. Lietuvos keleivių vežimo asociacijos nariai rinkosi į virtualų visuotinį susirinkimą. Asociacijos prezidentas Gintaras Nakutis pateikė finansinę bei veiklos ataskaitas, svarstytos aktualiausios pastarojo meto problemos.
Prekybos tinklai, ūkininkai, gamintojai ar logistikos įmonės dėl įvairių priežasčių kasdien neparduoda daug maisto. Retai susimąstome, kad tam, jog šis maistas nebūtų išmestas, savanoriai nuvažiuoja ne vieną kilometrą jį surinkdami,
