Rugsėjo 4-ąją vykusiame Forumo susirinkime dalyvavo Forumo pirmininkas Bronius Bučelis, Vairuotojų profesinės sąjungos pirmininkė Jovita Jančiauskienė, Lietuvos Jūrininkų sąjungos pirmininkas Petras Bekėža, Lietuvos dokininkų sąjungos pirmininkas Romas Liaudanskis, UAB „Kauno
Susidomėjimas kvietimu teikti paraiškas paramai iš Klimato kaitos programos miesto ir priemiestinio viešojo transporto parkams atnaujinti mažiau taršiomis transporto priemonėmis gerokai didesnis, nei tikėtasi. Šiai paramai skirta 20 mln. eurų,
Iš pirmo žvilgsnio gali pasirodyti, kad geriausio Lietuvos komercinio automobilio rinkimai turėtų rūpėti tik didelėms įmonėms ir kurjerių kompanijoms, bet toli gražu yra ne taip. Neretai konkurse „Komercinis automobilis 2020“
Rugsėjo 1-ąją Lietuvos keleivių vežimo asociacijai priklausančių įmonių atstovai surengė nuotolinį vaizdo pasitarimą. Svarstyti aktualiausi pastarojo meto klausimai.
Amerikiečių kompanija „AirLabs“ sukūrė „AirBubbl“ filtrus, skirtus naudoti vairuotojo kabinose. Gamintojo teigimu, šie filtrai turėtų sugaudyti daugiau nei 95 procentus ore sklindančių virusų bei taršos dalelių ir apsaugoti vairuotojus tiek
Liepos pabaigoje Susisiekimo ministerija parengė Keleivių ir bagažo vežimo taisyklių naujos redakcijos projektą, kurį išnagrinėjusi Lietuvos keleivių vežimo asociacija pateikė savo pastabas ir pasiūlymus.
Marijampolėje įsikūrusių „Spanguolės dirbtuvėlių“ atstovai demonstravo autobusų vairuotojams, kaip padėti žmonėms su skirtingomis negaliomis. Mokymai pavadinti „Pažink kiTaip“.
Pirmą kartą nuo 2014 metų vykstančiame „Lietuvos komercinio automobilio“ konkurse dalyvauja automobilis, varomas suslėgtomis gamtinėmis dujomis (SGD). Jos geriau žinomos pagal anglišką santrumpą CNG („compressed natural gas“), leidžiančią lengviau atskirti
Eismo įvykius sukeliančios aplinkybės ir priežastys Lietuvoje linkę kartotis – draudikų teigimu, kasmet dažniausia eismo įvykio aplinkybe tampa važiavimas atbuline eiga. Nesikeičia ir avaringiausios vietos – pagal avarijų skaičių keletą
Beveik pusė milijono keleivių ir virš pusės tūkstančio transporto priemonių, kurių maršrutų ilgis prilygsta atstumui nuo Vilniaus iki Barselonos. Taip atrodo vos viena darbo diena sostinėje važinėjantiems autobusams bei troleibusams.
